Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1406kg
Precio
25,396€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 2.0 TDI 170 CV DPF FR1 (2008-2009)
Descripción general
El SEAT León 2.0 TDI 170 CV DPF FR1 de 2005 es un compacto que encarna la pasión y el espíritu deportivo de la marca española. Con su motor diésel de 170 CV, este modelo prometía emociones fuertes y un rendimiento notable, posicionándose como una opción atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y eficiencia. Su estética FR1, más agresiva y dinámica, lo diferenciaba claramente de sus hermanos de gama, invitando a una experiencia de conducción más intensa.
Experiencia de conducción
Al volante del León FR1, la sensación de control y agilidad es inmediata. El motor 2.0 TDI de 170 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una respuesta enérgica que se traduce en aceleraciones rápidas y recuperaciones solventes. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el potencial del motor, mientras que la suspensión, más firme que en otras versiones, proporciona un paso por curva preciso y una estabilidad encomiable. Aunque el confort puede verse ligeramente comprometido en firmes irregulares, la recompensa es una conexión directa con la carretera que deleitará a los conductores más entusiastas. La dirección, precisa y comunicativa, contribuye a esa sensación de dominio, haciendo que cada trayecto sea una experiencia emocionante.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León FR1 de 2005 es una declaración de intenciones. Sus líneas afiladas y su silueta deportiva, con el característico frontal de SEAT y los faros rasgados, le otorgan una presencia imponente. Los detalles específicos de la versión FR1, como las llantas de aleación de 18 pulgadas, los paragolpes deportivos y la doble salida de escape, acentúan su carácter dinámico y agresivo. En el interior, el ambiente deportivo se mantiene con asientos envolventes, un volante de diseño específico y una instrumentación clara y legible. A pesar de su enfoque deportivo, el habitáculo ofrece una buena habitabilidad para sus ocupantes y un maletero de 341 litros, suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León FR1 de 2005 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. El filtro de partículas DPF contribuía a reducir las emisiones, anticipándose a las normativas futuras. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 286 mm detrás, garantizando una frenada potente y segura. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero y el paralelogramo deformable en el trasero, junto con la dirección de cremallera, ofrecían un comportamiento dinámico equilibrado y eficaz.
Competencia
El SEAT León 2.0 TDI 170 CV DPF FR1 se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos deportivos diésel. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf GT TDI, el Audi A3 2.0 TDI, el Ford Focus ST TDCi o el Opel Astra GTC 1.9 CDTI. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el León FR1 destacaba por su equilibrio entre deportividad, eficiencia y un precio competitivo, además de ese toque pasional tan característico de SEAT.
Conclusión
El SEAT León 2.0 TDI 170 CV DPF FR1 de 2005 es un coche que dejó huella. Su combinación de un potente motor diésel, un chasis deportivo y un diseño atractivo lo convirtió en una opción muy deseada para aquellos que buscaban un compacto con alma de deportivo. Ofrecía una experiencia de conducción emocionante sin renunciar a la practicidad del día a día y a una eficiencia de consumo notable para su rendimiento. Un coche que, sin duda, sigue despertando pasiones entre los amantes de la conducción.