Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
200CV
Par
280Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
190g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1444kg
Precio
24,972€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 2.0 TFSI 200 CV FR DSG (2006-2007)
Descripción general
El SEAT León 2.0 TFSI 200 CV FR DSG de 2005 es un coche que marcó una época, ofreciendo una combinación de deportividad y practicidad que pocos rivales podían igualar. Con su motor potente y su transmisión DSG, prometía emociones fuertes al volante sin renunciar a la comodidad del día a día. Era un vehículo pensado para aquellos que buscaban algo más que un simple medio de transporte, un coche con carácter y una respuesta ágil.
Experiencia de conducción
Al volante de este León FR, las sensaciones son puramente deportivas. El motor 2.0 TFSI de 200 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, gracias a su turbo e inyección directa, y la caja de cambios DSG de 6 velocidades ofrece transiciones rápidas y suaves, casi telepáticas. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un equilibrio excelente entre firmeza y confort, permitiendo un paso por curva rápido y seguro. La dirección es precisa y comunicativa, invitando a enlazar curvas con confianza. Es un coche que te hace sentir conectado a la carretera, con una respuesta inmediata a cada insinuación del acelerador y del volante. La frenada, con discos ventilados de 312 mm delante, es potente y dosificable, transmitiendo seguridad en todo momento. Es un coche que te arranca una sonrisa en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de 2005, especialmente en su versión FR, es inconfundible y atemporal. Sus líneas fluidas y deportivas, con una silueta que evoca dinamismo, lo distinguen de la competencia. Los detalles específicos del FR, como las llantas de 17 pulgadas y los paragolpes más agresivos, realzan su carácter deportivo. El interior, aunque funcional, no renuncia a un toque de deportividad, con asientos que recogen bien el cuerpo y un salpicadero orientado al conductor. Es un diseño que, incluso hoy, sigue siendo atractivo y reconocible, un coche que no pasa desapercibido y que transmite una imagen de potencia y agilidad.
Tecnología y características
En su momento, el SEAT León 2.0 TFSI 200 CV FR DSG incorporaba tecnología de vanguardia. El motor 2.0 TFSI, con inyección directa, turbo e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de doble embrague fue una revolución, ofreciendo la rapidez de un cambio manual con la comodidad de un automático. Aunque carecía de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción actuales, su tecnología mecánica era sobresaliente. La suspensión bien calibrada y los frenos de disco en las cuatro ruedas, ventilados en el eje delantero, garantizaban un comportamiento dinámico y seguro. Era un coche que demostraba cómo la ingeniería podía transformar la experiencia de conducción.
Competencia
En el segmento de los compactos deportivos, el SEAT León 2.0 TFSI 200 CV FR DSG se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Golf GTI, con el que compartía plataforma y motor, el Ford Focus ST, conocido por su chasis ágil, y el Opel Astra OPC, con su motor potente. Cada uno ofrecía una propuesta diferente, pero el León FR se distinguía por su equilibrio entre deportividad, diseño pasional y la eficiencia de su motor TFSI combinado con la rapidez del DSG. Era una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y un toque latino.
Conclusión
El SEAT León 2.0 TFSI 200 CV FR DSG de 2005 es un coche que dejó una huella imborrable. Su combinación de un motor potente, una transmisión revolucionaria y un diseño atractivo lo convirtieron en un referente en su categoría. Ofrecía una experiencia de conducción emocionante y gratificante, sin sacrificar la practicidad necesaria para el día a día. Es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo valorado por su rendimiento y su carácter. Un verdadero icono para los amantes de la conducción deportiva.