Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
160CV
Par
250Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1370kg
Precio
20,755€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León Sport 1.8 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2010)
Descripción general
El SEAT León Sport 1.8 TSI de 160 CV con cambio DSG de 7 velocidades, lanzado en 2009, representa una propuesta atractiva para quienes buscan un compacto con un toque deportivo y la comodidad de una transmisión automática. Este modelo se posiciona como una opción equilibrada dentro de la gama León, ofreciendo un rendimiento notable sin sacrificar la versatilidad para el día a día. Su motor turboalimentado y la eficiente caja de cambios DSG prometen una experiencia de conducción dinámica y placentera, ideal para aquellos que disfrutan de la carretera y valoran la agilidad en el tráfico urbano.
Experiencia de conducción
Al volante del SEAT León Sport 1.8 TSI, las sensaciones son de inmediatez y control. El motor de 160 CV responde con contundencia desde bajas revoluciones gracias al turbo, entregando un par motor de 250 Nm que se siente en cada aceleración. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una maravilla de la ingeniería, realizando los cambios de marcha de forma casi imperceptible y con una rapidez asombrosa, lo que contribuye a una conducción fluida y emocionante. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, absorbe bien las irregularidades, ofreciendo un buen compromiso entre deportividad y confort. En curvas, el coche se muestra ágil y estable, transmitiendo confianza al conductor. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, ya sea en ciudad o en carretera abierta.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de 2009, en su versión Sport, mantiene las líneas características de la segunda generación, con una estética que aún hoy se percibe moderna y dinámica. Sus formas fluidas y ligeramente angulosas le otorgan una personalidad distintiva. Los faros afilados y la parrilla frontal le confieren una mirada agresiva, mientras que la línea de cintura ascendente y los pasos de rueda marcados sugieren movimiento incluso cuando está parado. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con un salpicadero orientado al conductor y materiales de buena calidad para la época. Los asientos deportivos ofrecen una sujeción adecuada, complementando la experiencia de conducción.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León Sport 1.8 TSI de 2009 destacaba por su motor 1.8 TSI de inyección directa y turbo, una combinación que ofrecía una excelente relación entre prestaciones y eficiencia. La joya de la corona era, sin duda, la transmisión DSG de 7 velocidades, una tecnología avanzada para su tiempo que revolucionó el concepto de cambio automático por su rapidez y suavidad. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y sistemas de infoentretenimiento de los coches actuales, ofrecía lo esencial en conectividad y confort, como climatizador bizona y un sistema de sonido de calidad. La seguridad activa y pasiva también estaba a la altura, con sistemas como el ABS y el control de estabilidad.
Competencia
El SEAT León Sport 1.8 TSI de 160 CV se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos deportivos. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Golf GT, el Audi A3 1.8 TFSI, el Ford Focus 2.0 EcoBoost o el Opel Astra 1.6 Turbo. Frente a ellos, el León ofrecía una propuesta con un diseño más pasional, un comportamiento dinámico muy logrado y la ventaja de la transmisión DSG, que en muchos casos era un extra en sus competidores. Su relación calidad-precio también solía ser un punto a favor, posicionándolo como una alternativa atractiva para quienes buscaban prestaciones y diversión sin un desembolso excesivo.
Conclusión
El SEAT León Sport 1.8 TSI 160 CV DSG 7 vel. de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio casi perfecto entre deportividad, confort y practicidad. Su motor potente y el excelente cambio DSG garantizan una experiencia de conducción gratificante, mientras que su diseño atemporal y su habitáculo funcional lo hacen apto para el uso diario. Es un coche que te hará sonreír en cada trayecto, demostrando que la pasión por conducir no está reñida con la versatilidad de un compacto.