Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1430kg
Precio
22,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León Sport 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2009-2010)
Descripción general
El SEAT León Sport 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG de 6 velocidades, lanzado en 2009, representa una propuesta equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Este modelo, con su motor diésel de inyección directa y turbo de geometría variable, ofrecía una combinación de rendimiento y eficiencia que lo hacía muy competitivo en su momento. Su diseño, ya consolidado, seguía atrayendo miradas, mientras que la tecnología de su transmisión automática de doble embrague prometía una experiencia de conducción suave y dinámica. Era un coche pensado para quienes buscaban un compacto con un toque deportivo, pero sin renunciar a la practicidad del día a día y a un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del SEAT León Sport 2.0 TDI 140 CV DSG, la sensación predominante es de agilidad y respuesta. El motor diésel, con sus 140 CV y un generoso par de 320 Nm disponible desde bajas revoluciones, empuja con contundencia, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. La caja de cambios DSG de 6 velocidades es una auténtica joya, ofreciendo transiciones rápidas y casi imperceptibles, lo que contribuye a una conducción fluida y emocionante. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo un paso por curva ágil y seguro. La dirección, de cremallera, es precisa y transmite confianza. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un comportamiento dinámico que satisface tanto en trayectos urbanos como en viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de 2009, en su versión Sport, mantiene las líneas que lo hicieron tan popular. Su carrocería de 5 puertas presenta una estética deportiva y juvenil, con una silueta que combina dinamismo y funcionalidad. Los faros, con su característica forma, le otorgan una mirada distintiva, mientras que las llantas de 17 pulgadas (225/45 R17) realzan su carácter atlético. El interior, aunque sobrio, es funcional y está bien rematado, con una ergonomía pensada para el conductor. Los materiales, aunque no lujosos, son de buena calidad y transmiten solidez. Es un diseño que, a pesar de los años, sigue siendo atractivo y atemporal, reflejando la personalidad de la marca SEAT.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León Sport 2.0 TDI 140 CV DSG destacaba por su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, una configuración que garantizaba un rendimiento óptimo y una buena eficiencia. Pero sin duda, la estrella tecnológica era su transmisión automática DSG de 6 velocidades, con dos embragues multidisco bañados en aceite, que ofrecía una suavidad y rapidez en los cambios inigualables para la época en su segmento. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 253 mm detrás, asegurando una frenada eficaz. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era completo para su tiempo, ofreciendo una experiencia de conducción moderna y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el SEAT León Sport 2.0 TDI 140 CV DSG se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban modelos como el Volkswagen Golf TDI con cambio DSG, con el que compartía plataforma y motorizaciones, ofreciendo una alternativa más emocional y deportiva. Otros competidores importantes eran el Ford Focus 2.0 TDCi, conocido por su excelente dinámica de conducción, el Opel Astra 1.9 CDTI, que ofrecía un buen equilibrio entre confort y prestaciones, y el Renault Mégane 1.9 dCi, con un enfoque más hacia el confort. Cada uno de ellos tenía sus puntos fuertes, pero el León se diferenciaba por su diseño pasional y la eficacia de su conjunto motor-cambio, que lo convertían en una opción muy atractiva para quienes buscaban un compacto con carácter.
Conclusión
El SEAT León Sport 2.0 TDI 140 CV DSG de 2009 es un coche que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Ofrece una combinación muy lograda de rendimiento, eficiencia y placer de conducción, gracias a su potente motor diésel y a la excepcional caja de cambios DSG. Su diseño, deportivo y atemporal, sigue siendo agradable a la vista, y su comportamiento dinámico lo convierte en un compañero ideal tanto para el día a día como para escapadas de fin de semana. Es un coche que transmite emociones y que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano para quienes buscan un compacto fiable y divertido de conducir.