Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
160CV
Par
250Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1445kg
Precio
23,098€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León FR 1.8 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2011-2012)
Descripción general
El SEAT León FR 1.8 TSI de 160 CV con cambio DSG de 7 velocidades, lanzado en 2009, es una propuesta que combina la deportividad característica de la marca española con la eficiencia y comodidad de una transmisión automática avanzada. Este modelo, en su versión de 5 puertas, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un compacto con un toque picante y un rendimiento equilibrado para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el León FR 1.8 TSI ofrece una experiencia de conducción gratificante. El motor de gasolina de 160 CV, con inyección directa y turbo, entrega su potencia de forma lineal y contundente desde bajas revoluciones, gracias a un par motor de 250 Nm disponible desde las 1500 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y una velocidad máxima de 213 km/h son cifras que invitan a disfrutar en carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con la dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad, proporcionan un buen equilibrio entre agilidad en curvas y confort en trayectos largos. El cambio DSG de 7 velocidades es una maravilla, con transiciones rápidas y suaves que maximizan el rendimiento y la eficiencia, haciendo que cada cambio sea casi imperceptible y contribuyendo a una sensación de control total.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León FR de 2009 mantiene la esencia deportiva y dinámica que ha caracterizado a la línea FR. Sus líneas afiladas y su carrocería de 5 puertas le otorgan una presencia robusta y atlética. Los detalles específicos de la versión FR, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, los paragolpes deportivos y la doble salida de escape, realzan su carácter. En el interior, el habitáculo es funcional y está bien rematado, con asientos que ofrecen una buena sujeción lateral, ideales para una conducción más enérgica. La estética general es coherente con su espíritu deportivo, sin renunciar a la practicidad de un compacto familiar.
Tecnología y características
Este León FR incorpora tecnología que, para su época, era bastante avanzada. El motor 1.8 TSI es un ejemplo de ingeniería moderna, combinando inyección directa, turbo e intercooler para optimizar la potencia y el consumo. La transmisión DSG de 7 velocidades es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo la rapidez de un cambio manual con la comodidad de uno automático. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 253 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, su equipamiento tecnológico se centra en mejorar la experiencia de conducción y la seguridad activa.
Competencia
En su segmento, el SEAT León FR 1.8 TSI de 160 CV se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Golf GTI (aunque este último con una potencia superior), el Ford Focus ST o el Opel Astra GTC. También competía con versiones deportivas de otros compactos como el Renault Mégane GT o el Honda Civic Type S. Su propuesta se diferenciaba por ofrecer un equilibrio entre deportividad, un diseño pasional y la eficiencia de su motor TSI combinado con el excelente cambio DSG, a menudo con una relación calidad-precio muy competitiva.
Conclusión
El SEAT León FR 1.8 TSI 160 CV DSG 7 vel. de 2009 es un coche que sigue siendo muy interesante para quienes buscan un compacto con carácter deportivo y un toque de exclusividad. Su motor potente y el cambio DSG ofrecen una combinación ganadora para disfrutar de la carretera, mientras que su diseño atractivo y su interior funcional lo hacen práctico para el día a día. Es un coche que invita a conducir, a sentir la carretera y a disfrutar de cada trayecto, manteniendo un consumo combinado razonable de 6.6 l/100km para sus prestaciones. Una opción muy recomendable para los amantes de la conducción.