Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1475kg
Precio
25,806€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León FR 2.0 TDI CR 140 CV DSG (2012)
Descripción general
El SEAT León FR 2.0 TDI CR de 140 CV con cambio DSG, lanzado en 2009, es una propuesta que combina la deportividad característica de la marca española con la eficiencia de un motor diésel. Este modelo, en su versión de 5 puertas, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche compacto con un toque picante y la comodidad de una transmisión automática.
Experiencia de conducción
Al volante de este León FR, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 140 CV, aunque no es un purasangre, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones gracias a sus 320 Nm de par, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos. La caja de cambios DSG de 6 velocidades es una delicia, con transiciones rápidas y suaves que realzan la experiencia de conducción. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los neumáticos 225/45 R17, proporciona un buen equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo disfrutar de las curvas con confianza. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, lo que contribuye a una sensación de conexión con la carretera. Es un coche que invita a conducir, sin ser excesivamente radical, pero con un espíritu deportivo que se deja sentir en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de 2009, especialmente en su acabado FR, sigue siendo atractivo y atemporal. Sus líneas afiladas y su silueta dinámica le otorgan una presencia deportiva inconfundible. Los detalles específicos del FR, como los paragolpes más agresivos y las llantas de 17 pulgadas, realzan su carácter. El interior, aunque funcional, presenta un diseño sobrio y bien organizado, con materiales de calidad que transmiten solidez. Los asientos deportivos ofrecen una buena sujeción, y la instrumentación es clara y fácil de leer. A pesar de los años, su estética mantiene una frescura que lo hace destacar en el segmento de los compactos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este León FR incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 140 CV es un ejemplo de eficiencia y rendimiento, cumpliendo con la normativa Euro 5. La transmisión DSG de 6 velocidades es una de las joyas de la corona, ofreciendo la comodidad de un automático con la rapidez de un manual. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros de 288 mm y discos traseros de 253 mm, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la estabilidad en carretera. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento es completo para su segmento y año.
Competencia
En su momento, el SEAT León FR 2.0 TDI CR de 140 CV DSG se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos deportivos diésel. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf GTD, el Ford Focus ST TDCi o el Opel Astra GTC CDTI. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el León destacaba por su equilibrio entre deportividad, diseño y un precio competitivo, además de la fiabilidad del grupo VAG.
Conclusión
El SEAT León FR 2.0 TDI CR de 140 CV con cambio DSG de 2009 es un coche que, a día de hoy, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un diseño atractivo, un motor diésel potente y eficiente, y una caja de cambios DSG que eleva la experiencia de conducción. Es un compacto versátil, capaz de afrontar el día a día con comodidad y ofrecer momentos de diversión al volante. Su equilibrio entre deportividad y practicidad lo convierte en una elección sensata para quienes buscan un coche con carácter y un consumo contenido.