Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1420kg
Precio
26,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León FR 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSG 6 vel. (2009-2010)
Descripción general
El SEAT León FR 2.0 TDI CR de 170 CV con cambio DSG de 6 velocidades, lanzado en 2009, representa la perfecta fusión entre deportividad y eficiencia diésel. Este modelo, con su carrocería de 5 puertas, se posicionó como una opción muy atractiva para quienes buscaban un compacto con prestaciones emocionantes y un consumo contenido, sin renunciar a la versatilidad para el día a día. Su estética FR, inconfundiblemente dinámica, prometía una experiencia de conducción vibrante desde el primer vistazo.
Experiencia de conducción
Al volante del León FR 2.0 TDI CR, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 170 CV entrega una respuesta contundente, especialmente gracias a sus 350 Nm de par disponibles desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en unos respetables 8 segundos. El cambio DSG de 6 velocidades es una maravilla de suavidad y rapidez, permitiendo transiciones casi imperceptibles que realzan el placer de la conducción deportiva. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un equilibrio notable entre firmeza para un paso por curva ágil y confort para viajes largos. La dirección, precisa y comunicativa, invita a enlazar curvas con confianza, mientras que los frenos de disco ventilados delanteros de 312 mm garantizan una detención eficaz y segura. Es un coche que te hace sentir conectado a la carretera, con un carácter que invita a disfrutar cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León FR de 2009 es una declaración de intenciones. Su carrocería de 5 puertas, con líneas afiladas y una silueta atlética, irradia dinamismo. Los detalles específicos de la versión FR, como los paragolpes deportivos, las llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 y la doble salida de escape, acentúan su carácter racing. En el interior, el ambiente es igualmente deportivo, con asientos que ofrecen un buen soporte lateral, un volante multifunción y una instrumentación clara y legible. A pesar de su enfoque deportivo, el habitáculo mantiene la funcionalidad y el espacio esperados en un compacto de 5 puertas, con un maletero de 341 litros que cumple para el uso diario.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico de este León FR encontramos un motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 170 CV, que en su momento fue un referente en eficiencia y rendimiento para un diésel deportivo. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler trabajan en conjunto para ofrecer una entrega de potencia lineal y un consumo combinado de 5.6 l/100km, con unas emisiones de CO2 de 148 g/km. La transmisión DSG de 6 velocidades, con su tecnología de doble embrague, es otro pilar tecnológico que proporciona cambios de marcha ultrarrápidos y eficientes. Aunque carece de las últimas asistencias a la conducción de los modelos actuales, su tecnología mecánica y de transmisión era puntera en su época, ofreciendo una experiencia de conducción avanzada y gratificante.
Competencia
En su segmento, el SEAT León FR 2.0 TDI CR de 170 CV se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos, destacaban modelos como el Volkswagen Golf GTD, con el que compartía plataforma y motorizaciones, ofreciendo una alternativa más sobria pero igualmente eficaz. Otros rivales incluían el Ford Focus ST diésel (aunque este llegó más tarde), el Opel Astra GTC con motorizaciones diésel potentes, o incluso el Alfa Romeo Giulietta con sus motores JTDm. El León FR se distinguía por su estética más pasional y su enfoque ligeramente más deportivo en la puesta a punto, ofreciendo una alternativa emocionante y con un toque latino dentro del competitivo mercado de los compactos deportivos diésel.
Conclusión
El SEAT León FR 2.0 TDI CR de 170 CV con DSG es un coche que, incluso hoy, sigue siendo un referente de lo que un compacto deportivo diésel puede ofrecer. Combina a la perfección la emoción de la conducción deportiva con la eficiencia y el bajo consumo de un motor diésel, todo ello envuelto en un diseño atractivo y funcional. Es un vehículo que te invita a disfrutar de cada kilómetro, ya sea en un viaje largo por carretera o en una escapada por puertos de montaña. Su equilibrio entre prestaciones, consumo y versatilidad lo convierte en una opción muy interesante para quienes buscan un coche con carácter y un toque de picante para el día a día.