Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1470kg
Precio
26,856€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León FR 2.0 TDI CR 170 CV (2012)
Descripción general
El SEAT León FR 2.0 TDI CR de 170 CV, en su versión de 2009, es un compacto que combina la deportividad característica de la marca española con la eficiencia de un motor diésel. Este modelo, con su carrocería de 5 puertas, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche con carácter, capaz de ofrecer sensaciones emocionantes sin renunciar a la practicidad del día a día. Su estética FR, más agresiva y dinámica, lo distingue claramente de las versiones más convencionales del León, prometiendo una experiencia de conducción más intensa y gratificante.
Experiencia de conducción
Al volante del León FR 2.0 TDI CR, la sensación predominante es la de control y agilidad. El motor diésel de 170 CV entrega su potencia de forma contundente, especialmente a medio régimen, lo que permite recuperaciones rápidas y adelantamientos seguros. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una conducción más participativa. La suspensión, más firme que en otras versiones, minimiza el balanceo de la carrocería y ofrece un paso por curva muy estable, transmitiendo confianza al conductor. Aunque el confort puede verse ligeramente comprometido en firmes muy irregulares, la deportividad que ofrece a cambio es un argumento de peso para los entusiastas. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una buena retroalimentación y una gran precisión en cada giro.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León FR de 2009 es inconfundiblemente deportivo y juvenil. Las líneas afiladas y los volúmenes marcados le otorgan una presencia robusta y dinámica. En la parte frontal, destacan los faros rasgados y la parrilla específica FR, que le confieren una mirada agresiva. Los paragolpes, tanto delantero como trasero, son más prominentes y cuentan con tomas de aire más grandes, acentuando su carácter deportivo. Las llantas de aleación de 17 pulgadas, con neumáticos 225/45 R17, no solo mejoran el agarre sino que también realzan su estética. En el interior, el ambiente es sobrio pero funcional, con detalles que evocan la deportividad, como los asientos con mayor sujeción lateral y el volante específico FR. A pesar de su enfoque deportivo, mantiene la practicidad de un compacto de 5 puertas, con un maletero de 341 litros que, aunque no es el más grande de su categoría, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León FR 2.0 TDI CR de 2009 incorpora soluciones que, si bien no eran las más vanguardistas del momento, sí eran efectivas y fiables. El motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 170 CV es un ejemplo de ello, ofreciendo una buena combinación de rendimiento y eficiencia. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler contribuyen a una entrega de potencia suave y lineal. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 312 mm en el eje delantero y discos de 253 mm en el trasero, garantizando una frenada potente y segura. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con la dirección asistida eléctrica, aseguran un comportamiento dinámico y predecible. Aunque carece de las ayudas a la conducción más avanzadas de los modelos actuales, su tecnología se centra en la mecánica y la dinámica de conducción.
Competencia
El SEAT León FR 2.0 TDI CR de 170 CV se enfrentaba en su momento a rivales de peso en el segmento de los compactos deportivos diésel. Entre ellos, destacaban modelos como el Volkswagen Golf GTD, con el que compartía plataforma y motorización en algunas variantes, ofreciendo una propuesta más refinada. Otros competidores directos incluían al Ford Focus ST TDCi, que también apostaba por una dinámica de conducción muy ágil, o el Opel Astra GTC con motor diésel potente. Cada uno de ellos ofrecía un enfoque ligeramente diferente, pero todos buscaban atraer a un público que valoraba las prestaciones y el comportamiento dinámico en un formato compacto y eficiente.
Conclusión
El SEAT León FR 2.0 TDI CR de 170 CV de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un compacto con un marcado carácter deportivo y una buena dosis de potencia diésel. Su diseño agresivo, su comportamiento dinámico y la fiabilidad de su mecánica lo convierten en un vehículo divertido de conducir y práctico para el día a día. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante sin disparar el consumo. Un verdadero 'hot hatch' diésel que supo combinar lo mejor de dos mundos.