Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
211CV
Par
280Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
233km/h
Peso
1425kg
Precio
25,350€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
155 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León FR 2.0 TSI 211 CV DSG 6 vel. (2009-2010)
Descripción general
El SEAT León FR 2.0 TSI de 211 CV con cambio DSG de 6 velocidades, lanzado en 2009, representa la esencia deportiva y juvenil de la marca española. Este modelo, con su carrocería de 5 puertas, se posicionó como una opción atractiva para quienes buscaban un compacto potente y divertido de conducir, sin renunciar a la practicidad diaria. Su motor turboalimentado y la eficiente transmisión de doble embrague prometían una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento notable para su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del León FR 2.0 TSI, las sensaciones son de pura adrenalina. El motor de 211 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, gracias a su turbo e inyección directa, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.9 segundos. La caja de cambios DSG de 6 velocidades es una maravilla de la ingeniería, con transiciones rápidas y suaves que maximizan el rendimiento y la eficiencia. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, mantiene un buen equilibrio entre deportividad y confort, permitiendo disfrutar de cada curva con confianza. Es un coche que invita a la conducción dinámica, transmitiendo al conductor una conexión directa con la carretera.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León FR de 2009 es inconfundiblemente deportivo y atemporal. Sus líneas afiladas y su silueta compacta le otorgan una presencia robusta y dinámica. Los detalles específicos de la versión FR, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45, los paragolpes más agresivos y la doble salida de escape, realzan su carácter deportivo. En el interior, la atmósfera es funcional y orientada al conductor, con asientos deportivos que ofrecen un excelente soporte lateral y un salpicadero de diseño limpio. A pesar de los años, su estética sigue siendo atractiva y reconocible en la carretera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León FR 2.0 TSI de 2009 incorporaba elementos avanzados para su época. El corazón de su tecnología reside en el motor 2.0 TSI, que combina inyección directa, turbo e intercooler para ofrecer una potencia y eficiencia sobresalientes. La transmisión DSG de 6 velocidades, con su sistema de doble embrague multidisco bañado en aceite, era una de las más sofisticadas del mercado, garantizando cambios de marcha ultrarrápidos. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 286 mm detrás, asegurando una frenada potente y segura. La suspensión tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con barras estabilizadoras, contribuían a un comportamiento dinámico y estable.
Competencia
En su momento, el SEAT León FR 2.0 TSI de 211 CV se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos deportivos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf GTI, con el que compartía plataforma y motorización en algunas versiones, el Ford Focus ST, el Renault Mégane RS y el Opel Astra OPC. Cada uno ofrecía su propia interpretación de la deportividad, pero el León FR destacaba por su equilibrio entre rendimiento, diseño pasional y un precio competitivo, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para los entusiastas de la conducción.
Conclusión
El SEAT León FR 2.0 TSI 211 CV DSG de 2009 es un coche que dejó huella. Es la combinación perfecta de un diseño atractivo, un motor potente y una transmisión excepcional que garantizan una experiencia de conducción emocionante. Su carácter deportivo no compromete la practicidad de un compacto de 5 puertas, lo que lo convierte en una opción versátil para el día a día y para disfrutar en carretera. A pesar del paso del tiempo, sigue siendo un coche muy valorado por su rendimiento y su capacidad para arrancar sonrisas al volante. Es un verdadero icono de la deportividad accesible de SEAT.