Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
211CV
Par
280Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
233km/h
Peso
1500kg
Precio
27,348€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
55 L
155 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG (2011-2012)
Descripción general
El SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG de 2009 es una propuesta que combina la deportividad característica de la marca española con la eficiencia y el confort de un motor turboalimentado y una transmisión automática de doble embrague. Este modelo, con su carrocería de 5 puertas, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche compacto con un marcado carácter dinámico y una estética que no pasa desapercibida.
Experiencia de conducción
Al volante, el León FR 2.0 TSI 210 CV DSG ofrece una experiencia de conducción emocionante y gratificante. El motor 2.0 TSI entrega su potencia de forma contundente y lineal, con un empuje notable desde bajas revoluciones gracias a sus 280 Nm de par disponibles desde las 1700 rpm. La transmisión DSG de 6 velocidades es una maravilla de la ingeniería, realizando cambios de marcha de forma instantánea y suave, lo que contribuye a una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 6.9 segundos. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un equilibrio excelente entre firmeza y comodidad, permitiendo un paso por curva ágil y preciso sin sacrificar el confort en el día a día. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una retroalimentación adecuada y una gran precisión. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, ya sea en carreteras reviradas o en autopista, donde su estabilidad y aplomo son destacables.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León FR de 2009 es inconfundiblemente deportivo y juvenil. Sus líneas afiladas y su frontal agresivo, con la característica parrilla de SEAT y los faros rasgados, le otorgan una presencia imponente. Los paragolpes específicos FR, las llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 y la doble salida de escape refuerzan su carácter dinámico. En el interior, el habitáculo mantiene la esencia deportiva con asientos envolventes, un volante multifunción de diseño específico y detalles en aluminio. A pesar de su enfoque deportivo, el diseño interior es funcional y ergonómico, con todos los controles al alcance del conductor. La carrocería de 5 puertas ofrece una buena versatilidad, con un maletero de 341 litros que, aunque no es el más grande de su segmento, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
Este León FR incorpora una tecnología que, para su época, era bastante avanzada. El motor 2.0 TSI con inyección directa, turbo e intercooler es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de 6 velocidades es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo la rapidez de un cambio manual con la comodidad de un automático. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 272 mm detrás, garantizando una frenada potente y segura. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento tecnológico se centra en mejorar la experiencia de conducción y la seguridad activa.
Competencia
En su segmento, el SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG competía con modelos de la talla del Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST o el Renault Mégane RS. Frente a ellos, el León FR ofrecía una propuesta muy equilibrada, con un motor potente y eficiente, una transmisión DSG de referencia y un diseño atractivo, todo ello a un precio competitivo. Su carácter deportivo y su agilidad lo convertían en una alternativa muy seria a sus rivales más directos, a menudo con un toque más pasional y juvenil.
Conclusión
El SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG de 2009 es un coche que ha sabido envejecer con dignidad. Sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano para aquellos que buscan un compacto deportivo, potente y divertido de conducir, sin renunciar a la practicidad de las 5 puertas y la comodidad de un cambio automático. Su motor TSI es una joya de la ingeniería y la transmisión DSG es un valor añadido innegable. Es un coche que te hará sonreír en cada trayecto y que, a pesar de los años, mantiene intacto su espíritu FR.