Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
110CV
Par
175Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
112g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1235kg
Precio
21,780€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
50 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.2 TSI 110 CV Start&Stop Style DSG 7 vel. (2014-2016)
Descripción general
El SEAT León de 2013, en su versión 1.2 TSI de 110 CV con cambio DSG de 7 velocidades, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 21.780 euros, este modelo ofrece una combinación de eficiencia, confort y un diseño que, aunque ya tiene sus años, sigue siendo reconocible y funcional. Es un coche pensado para el día a día, con un motor que cumple sin grandes alardes pero con solvencia, y una transmisión que aporta suavidad y comodidad a la conducción urbana y en carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del SEAT León 1.2 TSI, la sensación general es de agilidad y facilidad de manejo. El motor de 110 CV, aunque no es un portento de potencia, se muestra voluntarioso y suficiente para la mayoría de las situaciones, especialmente si no se buscan prestaciones deportivas. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una delicia, con transiciones suaves y rápidas que contribuyen a una experiencia de conducción relajada y eficiente. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. En curvas, el coche se siente aplomado y predecible, inspirando confianza. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, lo que facilita las maniobras en ciudad y proporciona una buena retroalimentación en carretera. El consumo combinado de 4.9 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este León un compañero económico en el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de 2013 es un claro ejemplo de la evolución de la marca hacia líneas más afiladas y dinámicas. Con sus 4263 mm de longitud, 1816 mm de anchura y 1459 mm de altura, presenta unas proporciones equilibradas que le otorgan una presencia sólida en la carretera. Las líneas tensas y los ángulos marcados le confieren un aspecto moderno y deportivo, sin caer en estridencias. El frontal, con sus faros afilados y la característica parrilla de SEAT, le da una mirada decidida. La zaga, con pilotos que se extienden hacia los laterales, refuerza la sensación de anchura y estabilidad. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten una buena sensación de calidad y durabilidad. El maletero de 380 litros es práctico y suficiente para las necesidades de una familia pequeña o para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León 1.2 TSI Style de 2013 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados y que aún hoy resultan funcionales. El motor 1.2 TSI de inyección directa, turbo e intercooler, junto con el sistema Start&Stop, demuestra un compromiso con la eficiencia y la reducción de emisiones. La transmisión DSG de 7 velocidades es una pieza clave de su tecnología, ofreciendo una suavidad y rapidez en los cambios que pocos rivales podían igualar. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. Aunque no se detallan sistemas de asistencia a la conducción de última generación, el equipamiento de serie en la versión Style ya ofrecía un buen nivel de confort y seguridad pasiva.
Competencia
El SEAT León 1.2 TSI de 2013 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos. Sus principales rivales incluían al Volkswagen Golf, con el que compartía plataforma y muchos componentes mecánicos, ofreciendo una alternativa más emocional y deportiva. Otros competidores directos eran el Ford Focus, conocido por su dinámica de conducción, el Opel Astra, con un diseño más conservador, y el Renault Mégane, que apostaba por el confort. También se medía con el Peugeot 308 y el Hyundai i30, que ofrecían una buena relación calidad-precio. Frente a ellos, el León destacaba por su diseño juvenil, su comportamiento dinámico y la eficiencia de su motor TSI combinado con la excelente caja DSG, ofreciendo un equilibrio muy atractivo para el comprador medio.
Conclusión
El SEAT León 1.2 TSI 110 CV Start&Stop Style DSG de 2013 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy sensata y agradable. Su combinación de un motor eficiente y una transmisión automática suave lo convierte en un compañero ideal para la vida urbana y los viajes por carretera. El diseño, aunque ya no es el más vanguardista, mantiene su atractivo y funcionalidad. Ofrece un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y confort, todo ello con la fiabilidad que se espera de un producto del Grupo Volkswagen. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un compacto, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un coste de mantenimiento razonable. Para aquellos que buscan un compacto versátil, económico y con un toque de dinamismo, este León sigue siendo una elección acertada.