Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
105CV
Par
250Nm
Consumo
3.9l/100
Emisiones
102g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1301kg
Precio
24,460€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
50 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.6 TDI 105 CV Start&Stop Style DSG 7 vel. (2013-2015)
Descripción general
El SEAT León de 2013, en su versión 1.6 TDI de 105 CV con cambio DSG de 7 velocidades, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 24.460 euros en su lanzamiento, este modelo ofrecía una combinación de eficiencia, confort y un diseño que, aunque sobrio, no pasaba desapercibido. Su motor diésel, junto a la transmisión automática, prometía una experiencia de conducción suave y económica, ideal para el día a día y viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante, el SEAT León 1.6 TDI 105 CV DSG transmite una sensación de solidez y aplomo. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una respuesta precisa y comunicativa, haciendo que cada curva se sienta controlada. El motor, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 105 CV de forma lineal y suficiente para la mayoría de las situaciones, apoyado por un par motor de 250 Nm disponible desde bajas revoluciones. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una maravilla de suavidad y rapidez, realizando los cambios de marcha de manera casi imperceptible, lo que contribuye a una conducción relajada y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un buen equilibrio entre confort y dinamismo. En general, la experiencia es de un coche bien equilibrado, predecible y agradable de conducir, con un consumo combinado de 3.9 l/100km que invita a recorrer kilómetros sin preocupaciones.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de 2013 es un ejercicio de líneas limpias y proporciones equilibradas. Con una longitud de 4263 mm y una anchura de 1816 mm, su silueta es compacta y deportiva. Los faros afilados y la parrilla distintiva le otorgan una mirada característica, mientras que los pasos de rueda marcados y las llantas de 16 pulgadas (205/55 R16) le confieren una presencia robusta. El interior, aunque funcional, no descuida la estética, con un salpicadero bien organizado y materiales de calidad que transmiten una sensación de durabilidad. El maletero, con 380 litros de capacidad, es práctico para el uso diario. Es un diseño que, sin ser revolucionario, ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo a lo largo del tiempo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León 1.6 TDI 105 CV DSG incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, junto con el sistema Start&Stop, optimizaba el consumo y reducía las emisiones. La transmisión DSG de doble embrague era un punto fuerte, ofreciendo una eficiencia y rapidez en los cambios que pocos rivales podían igualar. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica y la suspensión bien ajustada contribuían a una conducción segura y controlada. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su tecnología se centraba en la eficiencia mecánica y la seguridad activa y pasiva.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el SEAT León 1.6 TDI 105 CV DSG se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Golf, con el que compartía plataforma y muchos componentes mecánicos, ofreciendo una alternativa más sobria y con un enfoque ligeramente distinto. El Ford Focus, con su dinamismo de conducción, y el Opel Astra, con su diseño robusto, también eran competidores directos. Otros modelos como el Renault Mégane, el Peugeot 308 o el Hyundai i30 ofrecían propuestas interesantes en términos de equipamiento y precio. El León se posicionaba como una opción más pasional que el Golf, con un toque deportivo y un diseño más atrevido, pero manteniendo la fiabilidad y la calidad del Grupo Volkswagen.
Conclusión
El SEAT León 1.6 TDI 105 CV DSG de 2013 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, una caja de cambios automática suave y rápida, un diseño atractivo y un comportamiento dinámico equilibrado lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para viajes largos. Ofrece un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y confort, con la fiabilidad que se espera de un producto del Grupo Volkswagen. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un compacto versátil y bien construido.