Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
184CV
Par
380Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
228km/h
Peso
1390kg
Precio
28,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
50 L
135 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 2.0 TDI CR 184 CV Start&Stop FR DSG 6 vel. (2013-2015)
Descripción general
El SEAT León 2.0 TDI CR 184 CV Start&Stop FR DSG de 2013 es una propuesta que combina la pasión española con la ingeniería alemana. Este modelo, en su versión de 5 puertas, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un compacto con un toque deportivo y una eficiencia notable. Su motor diésel de 184 CV, acoplado a una transmisión automática DSG de 6 velocidades, promete una experiencia de conducción dinámica y placentera, ideal tanto para el día a día como para escapadas de fin de semana. Con un precio de 28.350 euros en su lanzamiento, se posicionaba como una alternativa competitiva en su segmento, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones, consumo y equipamiento.
Experiencia de conducción
Al volante del León FR, la sensación es de control y agilidad. El motor 2.0 TDI de 184 CV entrega su potencia de forma contundente, con un par motor de 380 Nm disponible desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta inmediata y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 7.5 segundos. La transmisión DSG de doble embrague es una delicia, con cambios de marcha rápidos y suaves que contribuyen a una experiencia de conducción fluida y emocionante. La suspensión, aunque firme, no llega a ser incómoda, ofreciendo un buen compromiso entre deportividad y confort. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una retroalimentación precisa, invitando a disfrutar de cada curva. Es un coche que te hace sentir conectado a la carretera, con un carácter que invita a la diversión sin sacrificar la practicidad.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de 2013 es un claro reflejo de la evolución de la marca, con líneas más afiladas y una estética más moderna y deportiva. La versión FR acentúa aún más este carácter con detalles específicos que realzan su dinamismo. La carrocería de 5 puertas combina funcionalidad con una silueta atlética, destacando por sus faros delanteros con tecnología LED, una parrilla distintiva y unas llantas de aleación de 17 pulgadas que le otorgan una presencia imponente. En el interior, el diseño es sobrio pero funcional, con materiales de buena calidad y un salpicadero orientado al conductor. Los asientos deportivos ofrecen una excelente sujeción, y el espacio interior es adecuado para cinco ocupantes, con un maletero de 380 litros que cumple con las expectativas del segmento. Es un diseño que, incluso años después, sigue luciendo actual y atractivo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT León FR de 2013 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 TDI CR con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, junto con el sistema Start&Stop, optimizaba el consumo de combustible y reducía las emisiones. La transmisión DSG de 6 velocidades, con su tecnología de doble embrague, era un referente en suavidad y rapidez. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, además de un chasis con suspensión McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, que garantizaban un comportamiento dinámico y seguro. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo para la época, incluyendo dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y un sistema de infoentretenimiento que, aunque básico para los estándares actuales, cumplía su función.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos deportivos diésel, el SEAT León FR de 2013 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Golf GTD, con el que compartía plataforma y motorización, ofreciendo una alternativa más sobria y refinada. El Ford Focus ST diésel, con su enfoque más radical en la conducción, también era un competidor directo. Otros modelos como el Opel Astra GTC o el Renault Mégane GT Line diésel ofrecían opciones con un toque deportivo y eficientes. El León FR se diferenciaba por su diseño más pasional, su excelente relación calidad-precio y un comportamiento dinámico que lo situaba entre los mejores de su clase, atrayendo a aquellos que buscaban un coche con carácter y prestaciones sin renunciar a la economía de uso.
Conclusión
El SEAT León 2.0 TDI CR 184 CV Start&Stop FR DSG de 2013 es un coche que deja una huella. Es la combinación perfecta de la deportividad que se espera de un FR, la eficiencia de un motor diésel potente y la comodidad de una transmisión automática. Su diseño atemporal, sus prestaciones emocionantes y su equilibrio general lo convierten en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Es un coche que te invita a conducir, a disfrutar de cada trayecto, y que demuestra que la pasión y la razón pueden ir de la mano. Si buscas un compacto con alma deportiva, un consumo contenido y una fiabilidad contrastada, este León es, sin duda, una elección acertada que te proporcionará muchas satisfacciones.