Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
110CV
Par
175Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1193kg
Precio
17,630€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
380 L
50 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León SC 1.2 TSI 110 CV Start&Stop Reference (2014-2016)
Descripción general
El SEAT León SC 1.2 TSI de 110 CV, lanzado en 2013, representa la versión de tres puertas de la tercera generación del popular compacto español. Con un enfoque en la deportividad y un diseño más dinámico, este modelo buscaba atraer a un público joven que valoraba la estética y una experiencia de conducción ágil. Su motor 1.2 TSI, a pesar de su cilindrada contenida, prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, convirtiéndolo en una opción interesante dentro de su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del León SC 1.2 TSI, la sensación es de agilidad y ligereza. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una respuesta precisa que invita a disfrutar de las curvas. El motor, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 110 CV de forma lineal y con un par motor de 175 Nm disponible desde bajas revoluciones (1400 rpm), lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La caja de cambios manual de seis velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar el aplomo en carretera. En general, es un coche que transmite confianza y diversión al conducir, especialmente en carreteras reviradas.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León SC es uno de sus puntos más fuertes. La carrocería de tres puertas le confiere una silueta más deportiva y compacta que la versión de cinco puertas. Las líneas afiladas y los ángulos marcados, característicos del lenguaje de diseño de SEAT en esa época, le otorgan una presencia dinámica y moderna. Los faros delanteros, con su característica forma, y la parrilla trapezoidal contribuyen a una imagen frontal agresiva. En la parte trasera, los pilotos LED y el portón esculpido refuerzan su carácter deportivo. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de buena calidad y un diseño funcional. La ergonomía es destacable, con todos los mandos al alcance del conductor. A pesar de ser un tres puertas, el acceso a las plazas traseras es razonable, y el maletero de 380 litros es bastante capaz para su segmento.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el SEAT León SC 1.2 TSI de 2013 incorporaba elementos que lo situaban a la altura de sus competidores. El motor 1.2 TSI con inyección directa, turbo e intercooler, junto con el sistema Start&Stop, optimizaba el consumo de combustible y reducía las emisiones. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la precisión en la conducción. En el apartado de seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y un chasis bien equilibrado. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía un equipamiento tecnológico adecuado para su época y segmento, centrado en la eficiencia y la dinámica de conducción.
Competencia
El SEAT León SC 1.2 TSI de 110 CV se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos de tres puertas. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Golf de tres puertas, el Audi A3 Sportback (aunque este último con un enfoque más premium), el Opel Astra GTC y el Renault Mégane Coupé. Frente a ellos, el León SC destacaba por su diseño más pasional y deportivo, su agilidad en carretera y una relación calidad-precio atractiva. Aunque el Golf ofrecía una imagen más sobria y un mayor refinamiento, el León SC apelaba a un público que buscaba un toque extra de emoción y dinamismo en su coche.
Conclusión
El SEAT León SC 1.2 TSI de 110 CV es un coche que, a pesar de su motorización modesta, ofrece una experiencia de conducción gratificante y un diseño que sigue siendo atractivo. Es un compacto ágil, divertido de conducir y con un consumo contenido, ideal para aquellos que buscan un coche con personalidad y un toque deportivo sin renunciar a la practicidad. Su equilibrio entre prestaciones, eficiencia y estética lo convierte en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano para quienes valoran la conducción y el diseño en un formato compacto.