Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
117g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1305kg
Precio
25,160€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
380 L
50 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León SC 2.0 TDI CR 150 CV Start&Stop FR DSG 6 vel. (2013-2016)
Descripción general
El SEAT León SC 2.0 TDI CR 150 CV Start&Stop FR DSG de 2013 es una propuesta audaz y juvenil de la marca española. Con su carrocería de tres puertas, este León busca conquistar a quienes valoran la estética deportiva y un comportamiento dinámico sin renunciar a la eficiencia del diésel. Es un coche que, desde el primer vistazo, promete emociones al volante y una experiencia de conducción más directa y personal.
Experiencia de conducción
Al volante de este León SC, la sensación es de control y agilidad. El motor 2.0 TDI de 150 CV, combinado con la rápida transmisión DSG de 6 velocidades, ofrece una respuesta contundente y un empuje constante que invita a disfrutar de cada curva. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, está afinada para ofrecer un equilibrio entre confort y deportividad, permitiendo una conducción dinámica sin sacrificar en exceso la comodidad en el día a día. La dirección eléctrica, sensible a la velocidad, transmite confianza y precisión, haciendo que cada trayecto sea una experiencia gratificante. Es un coche que se siente ligero y ágil, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos, lo que lo convierte en un compañero ideal para quienes buscan un toque de emoción en su rutina.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León SC de 2013 es uno de sus puntos más fuertes. La carrocería de tres puertas le confiere una silueta más compacta y deportiva que la versión de cinco puertas. Las líneas afiladas y los ángulos marcados, especialmente en el frontal y los laterales, le otorgan una presencia atlética y moderna. Los faros, con su característica firma lumínica, y la parrilla distintiva de SEAT, refuerzan su identidad. En el acabado FR, se añaden detalles que realzan aún más su carácter deportivo, como llantas específicas y paragolpes más agresivos. El interior, aunque sobrio, es funcional y está bien rematado, con una ergonomía pensada para el conductor. Los asientos deportivos ofrecen una buena sujeción, y la instrumentación es clara y fácil de leer. A pesar de ser un tres puertas, el espacio interior es sorprendentemente bueno para sus dimensiones, aunque el acceso a las plazas traseras requiere cierta agilidad.
Tecnología y características
Este SEAT León SC incorpora tecnología que, para su época, era bastante avanzada. El motor 2.0 TDI CR de 150 CV es un ejemplo de eficiencia y rendimiento, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler. La inclusión del sistema Start&Stop contribuye a reducir el consumo y las emisiones, especialmente en entornos urbanos. La transmisión DSG de doble embrague es una joya tecnológica que ofrece cambios de marcha rápidos y suaves, mejorando tanto el confort como la eficiencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con los sistemas habituales de la época, como ABS, ESP y múltiples airbags. Aunque no dispone de las ayudas a la conducción más modernas, su chasis bien puesto a punto y su dirección precisa contribuyen a una conducción segura y controlada. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan sofisticado como los actuales, cumple su función con una interfaz intuitiva y conectividad básica.
Competencia
En el segmento de los compactos deportivos de tres puertas con motor diésel, el SEAT León SC FR se enfrentaba a rivales de peso. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Golf GTD, con el que compartía plataforma y motorizaciones, ofreciendo una alternativa más sobria y premium. El Audi A3 Sportback, también del grupo VAG, se posicionaba como una opción más lujosa. Fuera del grupo, el Ford Focus ST, aunque más enfocado a la gasolina, ofrecía una dinámica de conducción muy atractiva. Otros competidores podrían ser el Opel Astra GTC o el Renault Mégane Coupé, que también apostaban por una estética más deportiva en sus versiones de tres puertas. El León SC FR se distinguía por su equilibrio entre deportividad, eficiencia y un precio competitivo, ofreciendo una alternativa pasional y con carácter propio.
Conclusión
El SEAT León SC 2.0 TDI CR 150 CV Start&Stop FR DSG de 2013 es un coche que enamora por su diseño, su dinamismo y su eficiencia. Es la elección perfecta para aquellos que buscan un compacto con alma deportiva, capaz de ofrecer sensaciones al volante sin disparar el consumo. Su estética de tres puertas lo hace destacar, y su motor diésel de 150 CV, combinado con la caja DSG, garantiza una experiencia de conducción emocionante y práctica a partes iguales. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un chasis bien afinado y una dirección precisa. Aunque el acceso a las plazas traseras pueda ser algo menos cómodo, su carácter y su rendimiento lo convierten en una opción muy atractiva para quienes valoran la pasión por conducir en un formato compacto y eficiente. Un verdadero acierto de SEAT que sigue manteniendo su atractivo.