Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
117g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1388kg
Precio
27,620€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
587 L
50 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León ST 2.0 TDI CR 150 CV Start&Stop FR DSG 6 vel. (2013-2016)
Descripción general
El SEAT León ST 2.0 TDI CR de 150 CV con acabado FR y cambio DSG de 6 velocidades, lanzado en 2014, es una propuesta muy atractiva para quienes buscan un coche familiar con un toque deportivo. Combina la versatilidad de una carrocería familiar con el dinamismo característico de SEAT, ofreciendo un equilibrio notable entre espacio, prestaciones y eficiencia. Su diseño moderno y su equipamiento tecnológico lo convierten en una opción muy interesante dentro de su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, este León ST FR transmite una sensación de agilidad y control. El motor 2.0 TDI de 150 CV ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, con un par motor de 340 Nm que empuja con decisión. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h son cifras que demuestran su capacidad. La caja de cambios DSG de 6 velocidades es una maravilla, con transiciones rápidas y suaves que optimizan tanto el rendimiento como el confort. La suspensión, aunque firme por el acabado FR, no resulta incómoda y proporciona un excelente aplomo en carretera, invitando a disfrutar de cada curva. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, lo que contribuye a una experiencia de conducción muy gratificante.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León ST FR de 2014 es una de sus grandes bazas. La carrocería familiar, o 'Sport Tourer', no sacrifica la estética deportiva del León. Sus líneas afiladas, los faros LED (si equipados) y los detalles específicos del acabado FR, como las llantas de 17 pulgadas y los paragolpes más agresivos, le confieren una presencia dinámica y atractiva. A pesar de su longitud de 4543 mm, se ve proporcionado y elegante. El interior sigue la misma línea, con un diseño funcional y moderno, materiales de buena calidad y una ergonomía bien pensada. El maletero de 587 litros es un punto fuerte, ofreciendo una gran capacidad para el equipaje familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este León ST FR incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y el confort. El motor 2.0 TDI con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, junto con el sistema Start&Stop, optimiza el consumo de combustible, logrando una cifra combinada de 4.5 l/100km. La caja de cambios DSG de doble embrague es un referente en el mercado por su eficiencia y rapidez. Aunque no es un coche de última generación, cuenta con una dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y un sistema de frenos eficaz con discos ventilados delanteros. La suspensión trasera de rueda tirada con elemento torsional en esta versión, aunque más sencilla que la multibrazo de otras variantes, cumple su función con solvencia.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos familiares, el SEAT León ST FR de 2014 se enfrenta a duros rivales como el Volkswagen Golf Variant, el Skoda Octavia Combi, el Ford Focus Sportbreak y el Opel Astra Sports Tourer. Frente a ellos, el León ST destaca por su diseño más pasional, su tacto de conducción deportivo y una relación calidad-precio muy atractiva, especialmente en el acabado FR que añade un plus de equipamiento y estética.
Conclusión
El SEAT León ST 2.0 TDI CR 150 CV FR DSG de 2014 es un coche que enamora por su equilibrio. Ofrece un diseño atractivo, un comportamiento dinámico y un motor potente y eficiente, todo ello envuelto en una carrocería familiar muy práctica. Es la opción ideal para quienes buscan un vehículo versátil para el día a día y los viajes largos, sin renunciar a las sensaciones de una conducción más deportiva. Su equipamiento y su precio lo convierten en una compra muy inteligente dentro de su categoría.




