Especificaciones y análisis del SEAT Mii
Potencia
68CV
Par
90Nm
Consumo
3.1l/100
Emisiones
82g/km
0-100 km/h
16.3s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
1033kg
Precio
12,190€
Resumen técnico
Gasolina o gas natural
Manual 5v
FWD
4 / 5 puertas
213 L
10 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Mii&You 1.0 50 kW (68 CV) Ecofuel GNC Start&Stop · 68 CV (2018-2019)
Descripción general
El SEAT Mii 5p 1 Gasolina de 68 CV, en su versión Ecofuel GNC Start&Stop, es un coche urbano que destaca por su eficiencia y su capacidad para moverse con agilidad en la ciudad. Lanzado en 2012 y con esta versión específica entre 2018 y 2019, el Mii se presenta como una opción práctica y económica para el día a día, ofreciendo un equilibrio entre tamaño compacto y funcionalidad.
Experiencia de conducción
Al volante del SEAT Mii, la sensación predominante es la de un coche ágil y fácil de manejar. Su motor de 68 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para el entorno urbano, permitiendo arranques rápidos en semáforos y una buena respuesta en el tráfico. La dirección asistida eléctrica y la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, contribuyen a una conducción cómoda y predecible. La caja de cambios manual de 5 velocidades es suave y precisa, facilitando los cambios de marcha. La capacidad de utilizar Gas Natural Comprimido (GNC) añade una capa de tranquilidad al saber que se está conduciendo de una manera más respetuosa con el medio ambiente y con un coste por kilómetro reducido, lo que se traduce en una sensación de ahorro y eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Mii es funcional y atractivo, con líneas limpias y proporciones equilibradas que le otorgan una presencia moderna y juvenil. Sus 5 puertas facilitan el acceso a las plazas traseras, un detalle importante en un coche de este segmento. A pesar de sus dimensiones compactas (3557 mm de largo, 1645 mm de ancho y 1478 mm de alto), el Mii logra una estética que no pasa desapercibida, con un frontal distintivo y una zaga bien integrada. El interior, aunque sencillo, está bien resuelto, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez y durabilidad. La disposición de los elementos es ergonómica, y el espacio, sorprendentemente, es suficiente para cuatro ocupantes, haciendo de cada viaje una experiencia agradable.
Tecnología y características
El SEAT Mii 1.0 50 kW (68 CV) Ecofuel GNC Start&Stop incorpora una tecnología orientada a la eficiencia y la practicidad. Su motor de 3 cilindros y 999 cc, con inyección indirecta, está diseñado para optimizar el consumo de combustible, especialmente al funcionar con GNC. La inclusión del sistema Start&Stop es clave para reducir el consumo y las emisiones en entornos urbanos, apagando el motor en las detenciones y arrancándolo de nuevo de forma casi imperceptible. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento, su enfoque en la movilidad sostenible y la economía de uso lo convierten en un coche tecnológicamente relevante para su propósito.
Competencia
En el segmento de los coches urbanos y, más específicamente, en el de los vehículos con GNC, el SEAT Mii compite con modelos como el Volkswagen up! y el Skoda Citigo, con los que comparte plataforma y gran parte de su mecánica. Otros rivales directos en el mercado de los coches urbanos de gasolina incluyen al Fiat Panda, el Hyundai i10, el Kia Picanto y el Toyota Aygo. Frente a ellos, el Mii destaca por su propuesta de valor en cuanto a eficiencia de combustible gracias al GNC y su etiqueta ECO, lo que le confiere una ventaja en términos de costes de uso y acceso a zonas de bajas emisiones.
Conclusión
El SEAT Mii 5p 1 Gasolina de 68 CV Ecofuel GNC Start&Stop es una elección inteligente para aquellos que buscan un coche urbano eficiente, económico y respetuoso con el medio ambiente. Su tamaño compacto lo hace ideal para la ciudad, mientras que su motor GNC ofrece un coste por kilómetro muy competitivo y la deseada etiqueta ECO. Aunque no es un coche para grandes prestaciones, cumple con creces su función de transporte diario, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un diseño funcional. Es un coche que, sin grandes alardes, se gana el corazón por su practicidad y su compromiso con la movilidad sostenible.