Especificaciones y análisis del SEAT Toledo
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1489kg
Precio
24,155€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Magnus DSG (2005-2006)
Descripción general
El SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Magnus DSG de 2005 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de robustez y funcionalidad. Con su carrocería de 5 puertas, se presentaba como una opción práctica para la familia, combinando la versatilidad de un monovolumen con la estética de un sedán, aunque con un diseño que generó opiniones divididas en su momento. Este modelo, equipado con un motor diésel potente y la eficiente transmisión DSG, prometía un equilibrio entre rendimiento y economía de combustible, características muy valoradas en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Toledo 2.0 TDI 140 CV Magnus DSG, la sensación es de control y solidez. El motor diésel de 140 CV entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, gracias a sus 320 Nm de par motor disponibles a 1750 rpm, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La transmisión automática DSG de 6 velocidades, con su doble embrague multidisco bañado en aceite, ofrece cambios de marcha rápidos y suaves, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera y eficiente. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h demuestran que, a pesar de su enfoque familiar, no carece de brío. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la confianza en curvas. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Toledo de 2005 fue, sin duda, uno de sus aspectos más controvertidos. Con una silueta que fusionaba elementos de monovolumen y berlina, su parte trasera elevada y su portón de 5 puertas le otorgaban una personalidad única, aunque no siempre bien comprendida. Las líneas generales eran robustas y funcionales, priorizando el espacio interior y la capacidad de carga. El frontal mantenía la identidad de SEAT de la época, con faros alargados y una parrilla distintiva. En el interior, el diseño era sobrio y funcional, con materiales que, aunque no destacaban por su lujo, ofrecían una buena durabilidad y un ajuste correcto. La disposición de los mandos era ergonómica y de fácil acceso, contribuyendo a una experiencia de usuario intuitiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Magnus DSG de 2005 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 TDI de 140 CV, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento dentro de los diésel. La transmisión DSG de 6 velocidades, una de las primeras en popularizarse, representaba un salto cualitativo en las cajas de cambios automáticas, ofreciendo la rapidez de una manual con la comodidad de una automática. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión bien calibrada para garantizar la estabilidad. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que incluyera los sistemas de audio y climatización estándar de la época, con un enfoque en la funcionalidad y la durabilidad.
Competencia
En el mercado de 2005, el SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Magnus DSG se enfrentaba a una competencia diversa. Entre sus rivales directos se encontraban modelos como el Renault Mégane Sedan, el Ford Focus C-Max, el Opel Zafira o incluso el Volkswagen Golf Plus, con los que compartía el concepto de vehículo familiar versátil. Su propuesta de diseño, a medio camino entre una berlina y un monovolumen, lo diferenciaba, pero también lo hacía competir con ambos segmentos. Su motor diésel potente y la transmisión DSG le daban una ventaja en prestaciones y eficiencia frente a algunos de sus competidores, mientras que su amplio maletero de 500 litros lo posicionaba como una opción muy práctica para familias.
Conclusión
El SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Magnus DSG de 2005 es un coche que, a pesar de su diseño polarizador, ofrecía una propuesta muy sólida en términos de funcionalidad, rendimiento y tecnología. Su motor diésel potente y eficiente, combinado con la innovadora transmisión DSG, lo convertían en un compañero de viaje ideal para largas distancias y el día a día. Su amplio espacio interior y su generoso maletero lo hacían muy práctico para familias. Aunque su estética no fue del agrado de todos, su fiabilidad mecánica y su buen comportamiento dinámico lo consolidaron como una opción interesante en el segmento de los vehículos familiares. Es un coche que, con el paso del tiempo, ha demostrado ser un compañero fiel y capaz.