Especificaciones y análisis del SEAT Toledo
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1454kg
Precio
24,045€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Exclusive (2005)
Descripción general
El SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Exclusive de 2005 se presenta como una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar con un toque de deportividad. Este modelo, con su motor diésel de 140 CV, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, características muy valoradas en su segmento. Su diseño, aunque quizás no tan convencional como otros modelos de la marca, buscaba ofrecer una propuesta diferente y funcional para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Toledo 2.0 TDI, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 140 CV entrega su potencia de forma contundente desde bajas revoluciones, gracias a sus 320 Nm de par a 1750 rpm, lo que se traduce en una buena capacidad de respuesta tanto en ciudad como en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el propulsor, ofreciendo una experiencia de conducción dinámica. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad en curvas. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción precisa y cómoda, aunque algunos podrían desear un tacto más directo. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h, cifras respetables para su época y segmento.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Toledo de 2005 fue, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y, a la vez, controvertidos. Con una carrocería de 5 puertas que se alejaba de la tradicional berlina de tres volúmenes, presentaba una silueta más cercana a un monovolumen compacto o un 'hatchback' sobredimensionado. La parte frontal mantenía la identidad de SEAT de la época, con faros afilados y una parrilla característica. Sin embargo, la zaga, con un portón trasero de gran tamaño y una caída más vertical, generó opiniones divididas. A pesar de esto, este enfoque en el diseño priorizaba la funcionalidad, ofreciendo un maletero de 500 litros, una cifra muy generosa para su categoría. El interior, por su parte, era sobrio y funcional, con materiales de calidad aceptable y una disposición de los mandos ergonómica, aunque sin grandes alardes estéticos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Exclusive de 2005 incorporaba elementos que eran estándar o avanzados para su tiempo. El motor 2.0 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era una muestra de la ingeniería diésel de Volkswagen, conocida por su eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades era un punto a favor para optimizar el consumo y el rendimiento en diferentes situaciones de conducción. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, un sistema de dirección de cremallera con asistencia eléctrica y, presumiblemente, los sistemas de seguridad activa y pasiva esperables en un coche de su categoría y año, como ABS y airbags. El consumo combinado homologado de 5.8 l/100km era un dato muy competitivo, destacando su eficiencia en carretera con 4.7 l/100km.
Competencia
En el mercado de 2005, el SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Exclusive se enfrentaba a una competencia variada. Entre sus rivales directos se encontraban berlinas compactas y algunos monovolúmenes de tamaño similar. Podríamos mencionar modelos como el Volkswagen Jetta, el Ford Focus C-Max, el Renault Mégane Sedan o el Opel Astra Sedán. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Toledo intentaba diferenciarse con su particular diseño de 5 puertas y la probada mecánica diésel del Grupo Volkswagen, buscando atraer a aquellos que valoraban la versatilidad y un buen rendimiento.
Conclusión
El SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV Exclusive de 2005 fue un coche que, a pesar de su diseño polarizador, ofrecía una propuesta sólida y funcional. Su motor diésel era un punto fuerte, proporcionando un buen equilibrio entre potencia y eficiencia, ideal para viajes largos y el uso diario. La habitabilidad y la capacidad del maletero eran excelentes, lo que lo convertía en una opción práctica para familias. Si bien su estética no fue del agrado de todos, su fiabilidad mecánica y su comportamiento dinámico lo hacían un compañero de viaje competente. Para aquellos que buscaban un coche espacioso, con un motor diésel potente y un toque de distinción en su diseño, el Toledo de 2005 era una alternativa a considerar.