Especificaciones y análisis del SEAT Toledo
Potencia
122CV
Par
200Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1230kg
Precio
23,634€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
550 L
55 L
90 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Toledo Style I-TECH 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. (2014-2015)
Descripción general
El SEAT Toledo de 2013, en su versión Style I-TECH 1.4 TSI de 122 CV con cambio DSG de 7 velocidades, se presenta como una opción equilibrada y funcional dentro del segmento de las berlinas compactas. Con un precio de 23.634 €, este modelo busca ofrecer un espacio generoso y una conducción cómoda, ideal para familias o para quienes valoran la practicidad en el día a día. Su motor de gasolina de 122 CV, combinado con la eficiencia del cambio automático DSG, promete un buen rendimiento sin disparar el consumo.
Experiencia de conducción
Al volante del SEAT Toledo, la sensación general es de confort y facilidad. El motor 1.4 TSI de 122 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y ágil, especialmente en el rango medio de revoluciones. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una delicia, con transiciones suaves y rápidas que contribuyen a una experiencia de conducción relajada en ciudad y eficiente en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen compromiso entre comodidad y estabilidad. La dirección electrohidráulica, aunque carece de la precisión de sistemas más deportivos, cumple su función con suavidad. En general, es un coche que invita a la calma, sin grandes pretensiones deportivas, pero que cumple con creces en el ámbito de la conducción diaria.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Toledo de 2013 es sobrio y funcional, siguiendo las líneas estéticas de la marca en ese momento. Su carrocería de 5 puertas, que simula ser una berlina de cuatro, esconde un práctico portón trasero que facilita el acceso al maletero. Las líneas son limpias y discretas, sin grandes alardes, buscando una elegancia atemporal. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. El espacio es uno de sus puntos fuertes, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero de 550 litros es excepcionalmente amplio para su segmento, lo que lo convierte en un compañero ideal para viajes largos o para familias con grandes necesidades de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Toledo Style I-TECH de 2013 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.4 TSI con inyección directa, turbo e intercooler es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de 7 velocidades es una de las joyas de la corona del Grupo Volkswagen, ofreciendo una combinación de confort y rapidez difícil de igualar. En cuanto a la seguridad, cuenta con los sistemas habituales de la época. En el interior, aunque no se especifica en los datos, es de esperar que incluyera un sistema de infoentretenimiento básico con radio y conectividad, acorde a las expectativas de un coche de su segmento y año. La dirección asistida electrohidráulica contribuye a una conducción más cómoda y menos fatigante.
Competencia
El SEAT Toledo de 2013 se enfrentaba a una competencia variada en el segmento de las berlinas compactas y los sedanes económicos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Skoda Rapid (con el que compartía plataforma y muchos componentes), el Dacia Logan, el Citroën C-Elysée o el Peugeot 301. También podría considerarse rival de versiones más básicas de berlinas como el Opel Astra Sedán o el Ford Focus Sedán. Frente a ellos, el Toledo destacaba por su equilibrio general, su amplio maletero y la fiabilidad de su mecánica Volkswagen, especialmente el motor TSI y el cambio DSG, que le daban un plus de refinamiento y eficiencia.
Conclusión
El SEAT Toledo Style I-TECH 1.4 TSI DSG de 2013 es un coche que, sin ser un derroche de pasión, cumple con creces su cometido. Es un vehículo práctico, espacioso y eficiente, ideal para quienes buscan un compañero fiable para el día a día o para viajes en familia. Su diseño sobrio, su mecánica probada y su generoso maletero lo convierten en una opción muy sensata dentro de su segmento. Ofrece una experiencia de conducción cómoda y sin sobresaltos, con un consumo contenido y un buen nivel de equipamiento para su época. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano por su relación calidad-precio y su durabilidad.