Especificaciones y análisis del SEAT Toledo
Potencia
90CV
Par
230Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
118g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1285kg
Precio
24,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
550 L
55 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Toledo Style I-TECH 1.6 TDI 90 CV DSG 7 vel. (2014-2015)
Descripción general
El SEAT Toledo de 2013, en su versión Style I-TECH 1.6 TDI de 90 CV con cambio DSG de 7 velocidades, se presenta como una opción práctica y equilibrada para quienes buscan un coche funcional sin grandes pretensiones. Con un precio de 24.000 euros en su momento, este modelo ofrecía una propuesta interesante en el segmento de las berlinas compactas, destacando por su espacio interior y su eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante del Toledo, la sensación general es de confort y facilidad de manejo. El motor 1.6 TDI de 90 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para el día a día y viajes tranquilos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.2 segundos y una velocidad máxima de 184 km/h sugieren un rendimiento adecuado para la mayoría de las situaciones. El cambio automático DSG de 7 velocidades aporta suavidad y rapidez en las transiciones, mejorando la experiencia de conducción. El consumo combinado de 4.5 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Toledo un compañero económico en el uso diario. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre comodidad y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Toledo de 2013 es sobrio y funcional, sin grandes alardes estéticos pero con líneas limpias y proporcionadas. Sus 4482 mm de longitud, 1706 mm de anchura y 1461 mm de altura le otorgan una presencia discreta pero elegante. La carrocería de 5 puertas, que en realidad es un portón trasero, facilita el acceso a un maletero excepcionalmente generoso de 550 litros, uno de sus mayores atractivos. El interior, aunque no destaca por materiales lujosos, es práctico y bien organizado, con una ergonomía pensada para el uso diario. La versión I-TECH añade detalles que buscan realzar su atractivo sin romper con la filosofía de coche práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Toledo de 2013, en esta versión Style I-TECH, ofrecía lo necesario para la época. El motor 1.6 TDI con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, junto con la caja de cambios DSG de 7 velocidades, representaba una combinación eficiente y moderna. Aunque carecía de sistemas de asistencia a la conducción avanzados que hoy son comunes, su equipamiento se centraba en la funcionalidad y el confort. La dirección electrohidráulica contribuía a una conducción más cómoda y precisa. En cuanto a conectividad y entretenimiento, se esperaba lo básico para un coche de su segmento y año, sin grandes pantallas táctiles o integración de smartphones avanzada.
Competencia
El SEAT Toledo de 2013 competía en un segmento donde se encontraban modelos como el Skoda Rapid (con el que compartía plataforma), el Dacia Logan, o incluso versiones más básicas de berlinas compactas como el Renault Fluence o el Citroën C-Elysée. Su principal baza frente a estos rivales era la combinación de un gran maletero, un precio competitivo y la fiabilidad mecánica del grupo Volkswagen, especialmente con el motor TDI y el cambio DSG. Su diseño más conservador y su enfoque práctico lo diferenciaban de opciones más pasionales o con mayor carga tecnológica.
Conclusión
El SEAT Toledo Style I-TECH 1.6 TDI 90 CV DSG de 2013 es un coche que cumple con creces su propósito: ofrecer un transporte fiable, espacioso y económico. No busca emocionar con prestaciones deportivas ni deslumbrar con un diseño vanguardista, sino ser un compañero fiel para el día a día y los viajes familiares. Su gran maletero y su bajo consumo son sus puntos más fuertes, haciendo de él una opción muy sensata para quienes valoran la practicidad y la eficiencia por encima de todo. Es un coche honesto, sin sorpresas, que entrega lo que promete.