Skoda Citigo 3p 1.0 MPI 60 CV Active ASG (2012)

2012
Gasolina
FWD
Automático 5v
Skoda Citigo - Vista 1
Skoda Citigo - Vista 2
Skoda Citigo - Vista 3
Skoda Citigo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Citigo

Potencia

60CV

Par

95Nm

Consumo

4.4l/100

Emisiones

103g/km

0-100 km/h

15.3s

Vel. Máx.

160km/h

Peso

-kg

Precio

9,420

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 5v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

251 L

Depósito

35 L

Potencia

44 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima60 CV / 44 kW
Par máximo95 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 5v

Capacidades

Depósito35 L
Maletero251 L

Análisis detallado del Skoda Citigo 3p 1.0 MPI 60 CV Active ASG (2012)

Descripción general

El Skoda Citigo de 2012, en su versión de 3 puertas y acabado Active con motor 1.0 MPI de 60 CV y cambio ASG, se presenta como una opción urbana compacta y eficiente. Con un precio de 9.420 €, este pequeño vehículo busca conquistar la ciudad con su agilidad y un consumo ajustado, ofreciendo una solución práctica para el día a día.

Experiencia de conducción

Al volante del Citigo, la sensación es de ligereza y facilidad de manejo. Sus 60 CV, aunque modestos, son suficientes para moverse con soltura en el entorno urbano, donde su tamaño compacto facilita las maniobras y el estacionamiento. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.3 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h revelan que su hábitat natural no son las autopistas, sino las calles de la ciudad. El cambio automático de 5 velocidades, aunque no es el más rápido, contribuye a una conducción relajada. El consumo combinado de 4.4 l/100km es un punto fuerte, prometiendo un ahorro significativo en combustible.

Diseño y estética

El diseño del Skoda Citigo de 3 puertas es funcional y sin pretensiones, enfocado en la practicidad urbana. Sus dimensiones compactas (3563 mm de largo, 1641 mm de ancho y 1478 mm de alto) lo hacen ideal para la ciudad. La estética es sencilla, con líneas limpias que buscan maximizar el espacio interior. A pesar de ser un coche pequeño, su diseño logra transmitir una imagen robusta y amigable, con una parrilla frontal característica de Skoda y faros que le otorgan una expresión simpática. El interior, aunque básico en esta versión Active, está diseñado para ser ergonómico y ofrecer una buena visibilidad.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Skoda Citigo de 2012 se enfoca en lo esencial. Su motor de gasolina de 1.0 litros y 3 cilindros, con inyección indirecta, es un propulsor probado y eficiente. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es de doble embrague, cumple su función en la conducción urbana. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras a baja velocidad. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, una configuración estándar para su segmento. La ausencia de un sistema Stop&Start en esta versión indica un enfoque en la simplicidad y la fiabilidad mecánica.

Competencia

El Skoda Citigo compite en el segmento de los micro-urbanos, enfrentándose a modelos como el Volkswagen up! y el SEAT Mii, con los que comparte plataforma y muchos componentes, ofreciendo una alternativa con la filosofía de Skoda. Otros rivales incluyen el Fiat Panda, el Hyundai i10 y el Kia Picanto, todos ellos buscando ofrecer la máxima practicidad y eficiencia en un formato compacto. El Citigo se distingue por su relación calidad-precio y la reputación de robustez de la marca checa.

Conclusión

El Skoda Citigo 3p 1.0 MPI 60 CV Active ASG de 2012 es un coche honesto y práctico, diseñado para la vida en la ciudad. Su tamaño compacto, bajo consumo y facilidad de manejo lo convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo económico y eficiente para sus desplazamientos diarios. Aunque no destaca por su potencia o equipamiento de lujo, cumple con creces su propósito de ser un compañero urbano fiable y accesible. Es una elección inteligente para quienes valoran la funcionalidad y el ahorro por encima de las prestaciones deportivas o la ostentación.