Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potencia
80CV
Par
195Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
1205kg
Precio
14,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
300 L
45 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Fabia 1.4 TDI 80 CV Style (2008-2010)
Descripción general
El Skoda Fabia 1.4 TDI de 80 CV Style, lanzado en 2007, se presenta como una opción sensata y práctica dentro del segmento de los utilitarios. Con su carrocería de 5 puertas, este modelo busca conquistar a aquellos que valoran la funcionalidad y la eficiencia en su día a día. Es un coche que, sin grandes alardes, cumple con creces su cometido, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y consumo que lo hace atractivo para un público amplio.
Experiencia de conducción
Al volante del Fabia 1.4 TDI, la sensación predominante es la de un coche honesto y predecible. Su motor diésel de 80 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 195 Nm a 2200 rpm que permite una conducción ágil en entornos urbanos y suficiente para afrontar trayectos interurbanos con solvencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.2 segundos y una velocidad máxima de 172 km/h no lo convierten en un deportivo, pero sí en un compañero fiable. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, proporcionan una pisada segura y un confort de marcha adecuado para su segmento. La dirección de cremallera ofrece una respuesta directa, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable y sin sorpresas.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Fabia de 2007, en su versión de 5 puertas, es funcional y discreto. Sus líneas son limpias y carecen de estridencias, lo que le confiere una estética atemporal. Con una longitud de 3992 mm, una anchura de 1642 mm y una altura de 1498 mm, sus proporciones son compactas, facilitando la maniobrabilidad en ciudad. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con una disposición lógica de los mandos y materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez. El maletero de 300 litros es un punto a favor, ofreciendo una capacidad de carga notable para su tamaño, lo que lo convierte en un coche versátil para el día a día y pequeñas escapadas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Skoda Fabia 1.4 TDI de 2007 se enfoca en la eficiencia y la fiabilidad mecánica. Su motor diésel de 3 cilindros y 1422 cc incorpora inyección directa por bomba inyector, turbo e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y el consumo. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a mantener a raya el gasto de combustible, con un consumo combinado NEDC de 4.6 l/100km y unas emisiones de CO2 de 120 g/km. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se centra en lo esencial, ofreciendo un coche robusto y fácil de mantener.
Competencia
El Skoda Fabia 1.4 TDI de 80 CV Style compite en un segmento muy concurrido, enfrentándose a modelos como el Volkswagen Polo, el SEAT Ibiza, el Renault Clio o el Ford Fiesta. Frente a ellos, el Fabia se posiciona como una alternativa más racional, destacando por su habitabilidad, su maletero y su relación calidad-precio. Aunque quizás no tenga el mismo atractivo emocional que algunos de sus rivales, su fiabilidad mecánica y su bajo consumo lo convierten en una opción muy a tener en cuenta para quienes buscan un coche práctico y económico de mantener.
Conclusión
El Skoda Fabia 1.4 TDI de 80 CV Style de 2007 es un coche que cumple con creces lo que promete. Es un utilitario honesto, eficiente y práctico, ideal para aquellos que buscan un vehículo fiable para el día a día sin grandes pretensiones. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su diseño funcional asegura una buena habitabilidad y capacidad de carga. Es una elección inteligente para quienes valoran la sensatez y la economía de uso por encima de todo.