Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potencia
179CV
Par
250Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1318kg
Precio
18,430€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
315 L
45 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS (2011-2012)
Descripción general
El Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS de 2010 es una propuesta audaz y emocionante dentro del segmento de los utilitarios deportivos. Con su motor de gasolina de 179 CV y una transmisión automática de doble embrague, este Fabia RS se presenta como una opción que combina la practicidad de un coche compacto con un rendimiento sorprendente, ideal para quienes buscan un toque de picante en su día a día sin renunciar a la versatilidad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Fabia RS ofrece una experiencia de conducción vibrante. El motor 1.4 TSI, con su combinación de turbo y compresor, entrega una potencia lineal y contundente desde bajas revoluciones, empujando con decisión en cada marcha. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos es más que respetable y te sacará una sonrisa. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una maravilla de rapidez y suavidad, permitiendo cambios de marcha casi imperceptibles que contribuyen a una sensación de agilidad y control. La suspensión, aunque firme para contener los balanceos en curvas, no llega a ser incómoda en el uso diario, manteniendo un buen equilibrio entre deportividad y confort. La dirección electrohidráulica, precisa y comunicativa, te invita a enlazar curvas con confianza, haciendo de cada trayecto una pequeña aventura.
Diseño y estética
Estéticamente, el Fabia RS de 2010 se distingue de sus hermanos de gama por detalles que insinúan su carácter deportivo sin caer en la ostentación. Las llantas de 17 pulgadas, los paragolpes específicos, el alerón trasero y la doble salida de escape le confieren una imagen más agresiva y dinámica. En el interior, los asientos deportivos ofrecen una sujeción excelente, y los detalles en el salpicadero y la instrumentación refuerzan esa atmósfera de coche prestacional. A pesar de su enfoque deportivo, mantiene la funcionalidad y el espacio interior que caracterizan al Fabia, con un maletero de 315 litros que lo hace práctico para el día a día.
Tecnología y características
Bajo el capó, la joya de la corona es el motor 1.4 TSI, una obra de ingeniería que combina inyección directa, turbo y compresor para extraer 179 CV de un bloque tan compacto. Esta tecnología permite una entrega de potencia muy elástica y un consumo de combustible sorprendentemente contenido para sus prestaciones, con un combinado de 6.2 l/100km. La transmisión DSG de 7 velocidades es otro pilar tecnológico, ofreciendo la eficiencia de un manual con la comodidad de un automático. En cuanto a seguridad, cuenta con los sistemas habituales de la época, como ABS y control de estabilidad, garantizando una conducción segura.
Competencia
En su momento, el Skoda Fabia RS se enfrentaba a competidores de la talla del Renault Clio RS, el SEAT Ibiza Cupra y el Volkswagen Polo GTI. Frente a ellos, el Fabia RS ofrecía una propuesta muy equilibrada, con un motor potente y eficiente, una caja de cambios excepcional y un diseño discreto pero con carácter. Su relación calidad-precio era uno de sus puntos fuertes, posicionándose como una alternativa muy atractiva para quienes buscaban un utilitario deportivo sin el sobreprecio de algunas marcas más premium.
Conclusión
El Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para los amantes de los 'hot hatch'. Combina la practicidad de un utilitario con unas prestaciones que te harán disfrutar en cada trayecto. Su motor potente y eficiente, junto con la excelente caja DSG, lo convierten en un coche divertido y fácil de conducir, tanto en el día a día como en escapadas más dinámicas. Es un coche que te sorprenderá por su equilibrio y su capacidad para arrancar sonrisas.