Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potencia
179CV
Par
250Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1318kg
Precio
18,745€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
315 L
45 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Fabia RS 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. (2010-2011)
Descripción general
El Skoda Fabia RS de 2010 es una propuesta audaz y deportiva dentro del segmento de los utilitarios. Con su motor 1.4 TSI de 180 CV y la transmisión DSG de 7 velocidades, este Fabia no es un coche cualquiera; es una declaración de intenciones de Skoda para ofrecer emoción y practicidad en un mismo paquete. Su diseño, aunque discreto para algunos, esconde un corazón potente que promete una experiencia de conducción vibrante y llena de carácter.
Experiencia de conducción
Al volante del Fabia RS, las sensaciones son de pura adrenalina. El motor 1.4 TSI, con su combinación de turbo y compresor, entrega una potencia contundente desde bajas revoluciones, empujando con decisión y una respuesta inmediata. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una maravilla de la ingeniería, realizando cambios de marcha de forma instantánea y suave, lo que contribuye a una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7.3 segundos. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, no llega a ser incómoda, permitiendo disfrutar de cada curva con confianza. Es un coche que invita a la diversión, a sentir la carretera y a exprimir cada caballo de potencia, sin renunciar a una sorprendente versatilidad para el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Fabia RS de 2010 es una mezcla de deportividad sutil y funcionalidad. A primera vista, mantiene la silueta familiar del Fabia, pero los detalles RS lo distinguen claramente. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/40 R17, los paragolpes específicos, la doble salida de escape y los faros antiniebla con función de luz diurna LED le otorgan una presencia más agresiva y dinámica. En el interior, los asientos deportivos, el volante de cuero con levas para el cambio y los detalles en aluminio refuerzan la atmósfera deportiva, sin sacrificar la ergonomía y la habitabilidad que caracterizan a Skoda. Es un diseño que no grita su potencia, sino que la insinúa con elegancia.
Tecnología y características
Bajo el capó, el Fabia RS es un escaparate tecnológico. Su motor 1.4 TSI de 180 CV es una joya de la ingeniería, combinando inyección directa, turbo y compresor para ofrecer un rendimiento excepcional y una eficiencia sorprendente para su potencia. La transmisión DSG de 7 velocidades es otro punto fuerte, con su rapidez y suavidad en los cambios, que optimiza tanto el rendimiento como el consumo. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una frenada potente y segura. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, su tecnología mecánica es de primer nivel para su época, ofreciendo una experiencia de conducción avanzada y gratificante.
Competencia
En su momento, el Skoda Fabia RS se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los utilitarios deportivos. Competía directamente con modelos como el Volkswagen Polo GTI, con el que compartía plataforma y motorización, el SEAT Ibiza Cupra, también con la misma base mecánica, y otros contendientes como el Renault Clio RS o el Ford Fiesta ST. El Fabia RS se distinguía por ofrecer una combinación única de prestaciones, practicidad y un precio competitivo, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche deportivo pero versátil para el uso diario.
Conclusión
El Skoda Fabia RS de 2010 es un coche que deja una huella. Es la demostración de que Skoda puede crear vehículos con un espíritu deportivo genuino, sin renunciar a la funcionalidad y la inteligencia que caracterizan a la marca. Su motor potente, su ágil comportamiento y su diseño discreto pero efectivo lo convierten en una opción muy interesante para los amantes de la conducción que buscan un coche divertido y práctico. Es un pequeño cohete que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y gratificante, un verdadero lobo con piel de cordero que sorprende y enamora a partes iguales.