Especificaciones y análisis del Skoda Karoq
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1591kg
Precio
33,321€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
5 / 5 puertas
521 L
55 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 · 150 CV (2020)
Descripción general
El Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 de 2017 es un SUV que combina la practicidad familiar con un toque de deportividad y la robustez de la tracción integral. Este modelo, con su motor diésel de 150 CV y cambio automático de 7 velocidades, se posiciona como una opción muy interesante para quienes buscan un coche versátil, capaz de afrontar tanto la rutina diaria como las escapadas de fin de semana con total confianza.
Experiencia de conducción
Al volante, el Karoq Sportline ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor 2.0 TDI de 150 CV entrega una potencia suficiente para mover el conjunto con soltura, y el cambio DSG de 7 velocidades funciona con suavidad y rapidez, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean fluidos. La tracción 4x4 proporciona un extra de seguridad y agarre en condiciones adversas, transmitiendo una sensación de control y estabilidad. La suspensión, aunque firme en esta versión Sportline, sigue siendo confortable para el día a día, absorbiendo bien las irregularidades del terreno. Es un coche que invita a viajar, con una buena insonorización y un puesto de conducción ergonómico que reduce la fatiga en trayectos largos.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Karoq Sportline se distingue por su estética más dinámica y atractiva. Las líneas generales del Karoq son robustas y funcionales, pero la versión Sportline añade detalles que realzan su carácter. Los paragolpes específicos, las llantas de aleación de 18 pulgadas (225/50 R18) y los elementos en negro brillante le confieren una imagen más deportiva y sofisticada. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, con un diseño sobrio pero moderno. Los asientos deportivos y la iluminación ambiental contribuyen a crear una atmósfera más envolvente y exclusiva, diferenciándolo de las versiones más básicas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Skoda Karoq Sportline de 2017 no defrauda. Incorpora un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que ofrece conectividad completa, incluyendo Apple CarPlay y Android Auto, lo que facilita la integración de nuestro smartphone. La instrumentación digital, aunque no se especifica en los datos, era una opción disponible que modernizaba aún más el habitáculo. En cuanto a seguridad, cuenta con una buena dotación de asistentes a la conducción, como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril y el frenado de emergencia, que contribuyen a una conducción más segura y relajada. La tracción integral 4x4, gestionada electrónicamente, es un punto clave que mejora la capacidad de tracción en superficies deslizantes.
Competencia
El Skoda Karoq Sportline compite en un segmento muy concurrido de SUVs compactos. Sus principales rivales incluyen modelos como el SEAT Ateca, el Volkswagen Tiguan, el Hyundai Tucson, el Kia Sportage y el Nissan Qashqai. Frente a ellos, el Karoq Sportline destaca por su excelente relación calidad-precio, su amplitud interior y maletero (521 litros), y la fiabilidad mecánica del grupo Volkswagen. La versión Sportline le permite diferenciarse con una estética más atractiva y un equipamiento más completo, ofreciendo una alternativa muy sólida y equilibrada en el mercado.
Conclusión
El Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 de 2017 es un SUV muy completo y recomendable. Ofrece un equilibrio casi perfecto entre rendimiento, confort, espacio y tecnología. Su motor diésel es eficiente y potente, la tracción integral aporta un plus de seguridad y versatilidad, y su diseño Sportline le da un toque distintivo. Es un coche ideal para familias activas que buscan un vehículo capaz de adaptarse a diferentes situaciones, desde el uso diario en ciudad hasta viajes largos y escapadas por caminos menos asfaltados. Su precio de 33.321 € en su momento, con un descuento oficial de 5.049 €, lo hacía una opción muy competitiva en su segmento.