Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1500kg
Precio
28,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
580 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR 170 CV (2010-2012)
Descripción general
El Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR de 170 CV, lanzado en 2009, es una propuesta que combina la versatilidad de un familiar con un toque deportivo. Este modelo, con su motor diésel de inyección directa y turbo, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche práctico pero con ciertas aspiraciones dinámicas. Su diseño discreto esconde un rendimiento que puede sorprender a más de uno, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante del Octavia Combi RS, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 TDI de 170 CV entrega su potencia de forma lineal y contundente, especialmente a partir de las 1750 rpm, donde los 350 Nm de par motor se hacen notar. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h son cifras respetables para un familiar diésel. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un buen equilibrio entre confort y agarre en curva. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un poco más de feedback. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera sin renunciar a la comodidad.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Octavia Combi RS de 2009 es una mezcla de funcionalidad y deportividad sutil. Las líneas generales del Octavia Combi se mantienen, pero se añaden detalles que realzan su carácter RS. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, los paragolpes específicos y la doble salida de escape son algunos de los elementos que lo distinguen. En el interior, los asientos deportivos, el volante de cuero y los detalles en aluminio contribuyen a crear una atmósfera más dinámica sin caer en excesos. Es un diseño que envejece bien, manteniendo una estética atemporal y práctica.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Octavia Combi RS de 2009 incorpora soluciones probadas y eficientes. El motor 2.0 TDI CR con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler es un ejemplo de ingeniería diésel de la época, ofreciendo un buen rendimiento y un consumo combinado de 5.7 l/100km, lo que le otorga la etiqueta medioambiental B. La transmisión manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a la eficiencia. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 286 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica es un punto a favor en términos de confort y maniobrabilidad.
Competencia
En su segmento, el Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR de 170 CV se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Golf Variant GTD, el Ford Focus ST Wagon o el SEAT León ST FR. Si bien estos últimos podían ofrecer una imagen más agresiva o un tacto más deportivo, el Octavia RS destacaba por su equilibrio entre espacio, practicidad, rendimiento y un precio competitivo. Su enfoque más discreto y su gran maletero de 580 litros lo convertían en una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un extra de potencia sin renunciar a la funcionalidad.
Conclusión
El Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR de 170 CV es un coche que cumple con creces lo que promete. Es un familiar espacioso y práctico, con un motor diésel potente y eficiente que ofrece un buen rendimiento y un consumo contenido. Su diseño deportivo pero discreto, junto con un chasis bien puesto a punto, lo convierten en una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche versátil para el día a día y para disfrutar de la carretera. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy válida en el mercado de segunda mano, ofreciendo una excelente relación calidad-precio y una experiencia de conducción satisfactoria.