Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potencia
184CV
Par
380Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
126g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
228km/h
Peso
1487kg
Precio
30,480€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
610 L
50 L
135 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 184 CV DSG (2015-2017)
Descripción general
El Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI de 2013 es una propuesta fascinante que combina la versatilidad de un familiar con el espíritu deportivo de las siglas RS. Este modelo, con su motor diésel de 184 CV y cambio DSG, promete una experiencia de conducción equilibrada, ideal para quienes buscan eficiencia y prestaciones sin renunciar al espacio y la comodidad. Es un coche que, a primera vista, puede parecer discreto, pero que esconde un carácter dinámico y una funcionalidad excepcional.
Experiencia de conducción
Al volante, el Octavia Combi RS 2.0 TDI ofrece una experiencia gratificante. El motor diésel de 184 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, entregando un par motor de 380 Nm que se traduce en una aceleración enérgica y recuperaciones rápidas. El cambio automático DSG de 6 velocidades es suave y rápido, contribuyendo a una conducción fluida y eficiente. La suspensión, aunque deportiva, no resulta excesivamente dura, manteniendo un buen equilibrio entre confort y agarre en curva. La dirección es precisa y comunicativa, permitiendo sentir el coche en todo momento. Es un vehículo que invita a disfrutar de la carretera, ya sea en un viaje largo o en un tramo de curvas, sin sacrificar la comodidad de los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Octavia Combi RS de 2013 es una mezcla acertada de elegancia y deportividad. Las líneas son limpias y funcionales, propias de un familiar, pero se aderezan con detalles que denotan su carácter RS. Los paragolpes específicos, las llantas de aleación de 18 pulgadas, la doble salida de escape y los distintivos RS le confieren una imagen más agresiva y dinámica sin caer en estridencias. En el interior, los asientos deportivos, el volante multifunción y los acabados específicos crean un ambiente que invita a la conducción, manteniendo la amplitud y la practicidad que se esperan de un Octavia Combi. Es un diseño que envejece bien, manteniendo su atractivo a lo largo del tiempo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Octavia Combi RS de 2013 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 TDI con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, junto con el sistema Stop&Start, optimiza el consumo y las emisiones. La transmisión DSG de doble embrague es un referente en suavidad y rapidez. En cuanto a la seguridad, cuenta con sistemas como el control de estabilidad y tracción, y múltiples airbags. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan sofisticado como los actuales, ofrecía conectividad y funciones esenciales para la época. La suspensión trasera multibrazo y la dirección asistida eléctrica contribuyen a un comportamiento dinámico y preciso.
Competencia
En el segmento de los familiares deportivos diésel, el Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Golf Variant GTD, el SEAT León ST FR o incluso versiones diésel de modelos premium como el BMW Serie 3 Touring o el Audi A4 Avant, aunque estos últimos con un posicionamiento de precio superior. El Octavia RS destacaba por ofrecer una excelente relación entre prestaciones, espacio, equipamiento y precio, siendo una alternativa muy atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque picante sin disparar el presupuesto.
Conclusión
El Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI de 2013 es un coche que cumple con creces lo que promete: un familiar espacioso y práctico con un corazón deportivo y eficiente. Su motor diésel de 184 CV, combinado con el cambio DSG, ofrece un rendimiento notable y un consumo contenido. El diseño es atractivo y funcional, y el interior es cómodo y bien equipado. Es una opción ideal para aquellos que necesitan un coche versátil para el día a día y los viajes familiares, pero que no quieren renunciar a la emoción de una conducción dinámica. Un vehículo redondo que sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano.