Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1505kg
Precio
31,125€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
560 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV DSG (2012-2013)
Descripción general
El Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 170 CV con cambio DSG, en su versión de 2009, es una propuesta que combina la practicidad de un familiar con un espíritu deportivo. Este modelo, con su motor diésel de inyección directa y turbo, ofrece una interesante mezcla de eficiencia y prestaciones, ideal para quienes buscan un coche versátil sin renunciar a ciertas emociones al volante. Su diseño discreto esconde un corazón potente, capaz de ofrecer una experiencia de conducción dinámica.
Experiencia de conducción
Al volante, el Octavia RS diésel de 170 CV se siente ágil y con una respuesta contundente, especialmente gracias a sus 350 Nm de par motor disponibles desde las 1750 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y una velocidad máxima de 224 km/h demuestran su capacidad. El cambio DSG de seis velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, proporciona transiciones rápidas y suaves, contribuyendo a una sensación de control y deportividad. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados en el eje delantero, aseguran un buen comportamiento dinámico y una frenada eficaz. A pesar de su enfoque deportivo, mantiene un buen equilibrio para el uso diario, sin ser excesivamente radical.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Octavia RS de 2009 es una evolución sutil pero efectiva de la línea Octavia estándar. Con sus 4569 mm de longitud, 1769 mm de anchura y 1447 mm de altura, presenta una silueta equilibrada y funcional. Los detalles RS, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, los paragolpes específicos y el discreto alerón trasero, le otorgan un aire más deportivo sin caer en estridencias. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 560 litros, mantiene la practicidad característica de Skoda, pero con toques que realzan su carácter RS, como los asientos deportivos y el volante específico. Es un diseño que busca la funcionalidad sin renunciar a una estética atractiva y con un punto de agresividad contenida.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Octavia RS incorpora un motor diésel de 1968 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite entregar 170 CV de potencia y cumplir con la normativa Euro 5. La transmisión automática DSG de seis velocidades es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una eficiencia y rapidez que pocos cambios de la época podían igualar. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción de modelos actuales, su tecnología mecánica es robusta y probada. La dirección asistida eléctrica y los sistemas de frenado avanzados contribuyen a una experiencia de conducción segura y controlada. Su consumo combinado de 6 l/100km es un testimonio de la eficiencia de su motor diésel.
Competencia
En su segmento, el Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 170 CV se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Golf GTD, con el que compartía plataforma y motorización en gran medida, ofreciendo una alternativa más espaciosa y a menudo con una relación calidad-precio más atractiva. Otros competidores podrían incluir versiones deportivas diésel de modelos como el Ford Focus ST TDCi o el SEAT León FR TDI, aunque el Octavia RS se distinguía por su mayor practicidad y un enfoque más equilibrado entre deportividad y confort para el día a día. Su propuesta era la de un coche rápido y eficiente, pero sin la radicalidad de algunos de sus oponentes.
Conclusión
El Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 170 CV DSG de 2009 es un coche que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un vehículo familiar con un toque deportivo. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, una transmisión DSG excepcional y un diseño discreto pero atractivo lo convierten en una opción muy interesante. Ofrece un equilibrio casi perfecto entre prestaciones, consumo y practicidad, siendo capaz de satisfacer tanto las necesidades del día a día como el deseo de una conducción más dinámica. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una propuesta sólida y emocionante para el conductor exigente.