Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1505kg
Precio
28,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
560 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSG (2009-2010)
Descripción general
El Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 2009 es una propuesta fascinante que combina la practicidad de un sedán familiar con el espíritu deportivo de la línea RS. Este modelo, con su motor diésel de 170 CV y la transmisión DSG, prometía una experiencia de conducción equilibrada, capaz de satisfacer tanto las necesidades diarias como el deseo de sensaciones al volante. Se posicionó como una alternativa inteligente para quienes buscaban eficiencia y rendimiento sin renunciar a la versatilidad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Octavia RS 2.0 TDI CR ofrecía una experiencia sorprendentemente ágil para un diésel de su época. Los 170 CV se sentían enérgicos, especialmente gracias al par motor de 350 Nm disponible desde bajas revoluciones, lo que se traducía en una respuesta contundente en cualquier marcha. La transmisión DSG de 6 velocidades, con su rapidez y suavidad, contribuía a una conducción dinámica y placentera. Aunque no era un deportivo puro, su chasis bien ajustado y la suspensión McPherson delantera junto al paralelogramo deformable trasero, proporcionaban un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de las curvas con confianza. La dirección asistida eléctrica, aunque no la más comunicativa, era precisa y facilitaba las maniobras.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Octavia RS de 2009 mantenía la sobriedad característica de la marca, pero incorporaba elementos distintivos que realzaban su carácter deportivo. Las líneas generales eran limpias y funcionales, con una carrocería de 5 puertas que ofrecía una gran habitabilidad. Los detalles RS, como los paragolpes específicos, las llantas de aleación de 17 pulgadas (225/45 R17), y los distintivos en la parrilla y el portón trasero, le otorgaban una presencia más agresiva y diferenciada. El interior, aunque práctico, también recibía toques deportivos con asientos más envolventes y un volante específico, creando un ambiente que invitaba a la conducción.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Octavia RS 2.0 TDI CR de 2009 destacaba por su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que optimizaba la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión DSG de doble embrague era una de las joyas de la corona, ofreciendo cambios de marcha ultrarrápidos y suaves, mejorando tanto el rendimiento como el confort. En cuanto a seguridad, incorporaba frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 286 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no contaba con las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, su equipamiento era competitivo para su segmento y año, centrado en la mecánica y la experiencia de conducción.
Competencia
En su momento, el Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Golf GTD, con el que compartía plataforma y motorización, ofreciendo una alternativa más espaciosa y a menudo con una mejor relación calidad-precio. Otros competidores incluían versiones deportivas diésel de modelos como el Ford Focus ST TDCi o el SEAT León FR TDI, todos ellos buscando un equilibrio entre prestaciones y economía de combustible. El Octavia RS se distinguía por su enfoque más discreto pero igualmente efectivo, ofreciendo un gran maletero de 560 litros y una habitabilidad superior a muchos de sus rivales directos.
Conclusión
El Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 2009 fue un coche que supo combinar de manera brillante la funcionalidad de un vehículo familiar con el dinamismo de un deportivo. Su motor diésel de 170 CV, unido a la excelente transmisión DSG, ofrecía un rendimiento notable y un consumo contenido, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche versátil y emocionante. Su diseño, aunque discreto, transmitía su carácter RS, y su tecnología mecánica era puntera para la época. Un coche que, sin duda, dejó una huella positiva por su equilibrio y su capacidad de satisfacer múltiples necesidades.