Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potencia
200CV
Par
280Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
1450kg
Precio
26,680€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
560 L
55 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Octavia RS 2.0 TSI · 200 CV (2009-2010)
Descripción general
El Skoda Octavia RS 2.0 TSI de 2009 es una propuesta que combina la practicidad de un familiar con el espíritu deportivo. Con su motor de 200 CV, este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche versátil y con un toque de emoción, sin renunciar a la funcionalidad que caracteriza a la marca checa. Es un coche que, a primera vista, puede parecer discreto, pero que esconde un corazón potente y una puesta a punto pensada para disfrutar al volante.
Experiencia de conducción
Al volante del Octavia RS, la sensación es de control y agilidad. El motor 2.0 TSI de 200 CV responde con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos y una velocidad máxima de 242 km/h. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, no resulta incómoda en el día a día. En curvas, el coche se muestra aplomado y transmite confianza, invitando a una conducción dinámica. El cambio manual de 6 velocidades es suave y preciso, contribuyendo a una experiencia de conducción gratificante. Es un coche que te hace sentir conectado con la carretera, sin ser excesivamente radical.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Octavia RS de 2009 es una evolución sutil pero efectiva de la línea Octavia. Mantiene la sobriedad característica de Skoda, pero añade elementos deportivos que lo distinguen. Los paragolpes específicos, las llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 y la doble salida de escape le confieren una imagen más agresiva y dinámica. En el interior, los asientos deportivos, el volante de cuero y los detalles en aluminio refuerzan esa atmósfera deportiva, sin sacrificar la habitabilidad y el espacio que son señas de identidad del Octavia. Es un diseño que busca el equilibrio entre la elegancia y la deportividad, sin caer en estridencias.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Octavia RS de 2009 incorpora soluciones que, para su época, eran bastante avanzadas. El motor 2.0 TSI con inyección directa, admisión variable, turbo e intercooler es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La dirección asistida eléctrica contribuye a una mayor precisión y confort. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, sí ofrece un equipamiento de seguridad completo, con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, y un chasis bien resuelto con suspensión McPherson delante y paralelogramo deformable detrás. Es una tecnología enfocada en el rendimiento y la seguridad activa.
Competencia
El Skoda Octavia RS 2.0 TSI de 2009 se enfrenta a rivales de peso en el segmento de los compactos deportivos y familiares de altas prestaciones. Entre ellos, podemos mencionar al Volkswagen Golf GTI, con el que comparte plataforma y motorización, aunque el Octavia ofrece una mayor versatilidad gracias a su carrocería. Otros competidores podrían ser el Ford Focus ST o el Opel Astra OPC, que también ofrecen potencias similares y un enfoque deportivo. Sin embargo, el Octavia RS se distingue por su equilibrio entre deportividad, espacio y un precio competitivo, lo que lo convierte en una alternativa muy interesante para aquellos que buscan un coche pasional pero práctico.
Conclusión
El Skoda Octavia RS 2.0 TSI de 2009 es un coche que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un vehículo deportivo y funcional. Su motor potente, su comportamiento dinámico y su diseño discreto pero efectivo lo convierten en una opción muy atractiva. Es un coche que te permite disfrutar de la conducción en el día a día y en escapadas de fin de semana, sin renunciar al espacio y la comodidad. Es la elección perfecta para aquellos que aprecian la ingeniería alemana con un toque checo, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y práctica a partes iguales.