Especificaciones y análisis del Skoda Roomster
Potencia
75CV
Par
180Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
15.4s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1314kg
Precio
15,560€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
480 L
55 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Roomster 1.2 TDI 75 CV GreenLine (2011-2012)
Descripción general
El Skoda Roomster 1.2 TDI 75 CV GreenLine de 2010 es un vehículo que, a primera vista, puede parecer una propuesta peculiar. Con su diseño distintivo y su enfoque en la eficiencia, este monovolumen compacto busca ofrecer una solución práctica y económica para el transporte familiar. Su motor diésel de 75 CV, combinado con la tecnología GreenLine, promete un consumo reducido y unas emisiones contenidas, ideal para quienes buscan optimizar cada trayecto sin renunciar a la versatilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Roomster 1.2 TDI 75 CV GreenLine, la sensación predominante es la de un coche honesto y funcional. El motor, aunque no es un derroche de potencia, cumple su cometido con solvencia en el día a día, especialmente en entornos urbanos y en carretera a velocidades moderadas. La dirección es ligera y precisa, facilitando las maniobras, mientras que la suspensión, aunque algo blanda, prioriza el confort de los ocupantes. No esperes emociones deportivas, sino una conducción tranquila y predecible, pensada para la eficiencia y la comodidad familiar. El sistema Stop&Start contribuye a una experiencia de conducción más eficiente en ciudad, aunque su activación puede resultar algo brusca en ocasiones.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Roomster es, sin duda, uno de sus puntos más característicos y divisivos. Su silueta asimétrica, con una parte delantera que recuerda a un turismo y una trasera más elevada y cuadrada, busca maximizar el espacio interior. La versión GreenLine no introduce cambios estéticos significativos, manteniendo la funcionalidad como prioridad. Las grandes superficies acristaladas contribuyen a una gran luminosidad en el habitáculo, mientras que las llantas de 15 pulgadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura son un guiño a su vocación ecológica. Es un diseño que prioriza la practicidad sobre la estética convencional, lo que le otorga una personalidad única.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2010, el Roomster 1.2 TDI 75 CV GreenLine incorpora tecnología orientada a la eficiencia. El motor 1.2 TDI de tres cilindros, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es el corazón de su propuesta ecológica. La inclusión del sistema Stop&Start y la recuperación de energía en la frenada son elementos clave para reducir el consumo y las emisiones de CO2. La transmisión manual de 5 velocidades está optimizada para aprovechar al máximo el par motor de 180 Nm. En el interior, aunque no cuenta con las últimas innovaciones multimedia, ofrece lo esencial para un viaje confortable y seguro, con un enfoque en la durabilidad y la facilidad de uso.
Competencia
En su segmento, el Skoda Roomster 1.2 TDI 75 CV GreenLine se enfrentaba a rivales como el Citroën Berlingo, el Renault Kangoo o el Fiat Doblò, así como a otros monovolúmenes compactos como el Opel Meriva o el Ford B-Max. Su principal baza frente a ellos era su combinación de espacio interior, eficiencia de combustible y un precio competitivo. Aunque algunos rivales ofrecían diseños más convencionales o motores más potentes, el Roomster destacaba por su practicidad y su enfoque en la economía de uso, siendo una opción atractiva para familias que priorizaban el espacio y el bajo coste de mantenimiento.
Conclusión
El Skoda Roomster 1.2 TDI 75 CV GreenLine es un vehículo que cumple lo que promete: un transporte familiar espacioso, económico y funcional. Su diseño polarizador esconde un interior sorprendentemente versátil y un motor diésel que, sin ser un prodigio de potencia, ofrece un consumo excepcionalmente bajo. Es una opción inteligente para quienes buscan un coche práctico para el día a día, con un coste de mantenimiento contenido y una fiabilidad contrastada. No es el coche más emocionante, pero sí uno de los más sensatos y eficientes de su época, ideal para quienes valoran la utilidad por encima de todo.