Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1591kg
Precio
27,380€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
633 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140 CV DSG Active (2011-2012)
Descripción general
El Skoda Superb Combi 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG, en su versión Active de 2010, se presenta como una opción familiar sumamente práctica y espaciosa. Este modelo, con su motor diésel y transmisión automática de doble embrague, prometía un equilibrio entre eficiencia y comodidad para el día a día y los viajes largos. Su enfoque estaba claramente en ofrecer un gran volumen interior y un confort de marcha notable, sin renunciar a una estética sobria pero elegante que lo diferenciaba en el segmento de las berlinas familiares.
Experiencia de conducción
Al volante del Superb Combi, la sensación predominante es de aplomo y suavidad. El motor 2.0 TDI de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve con solvencia el conjunto, especialmente gracias al buen hacer del cambio DSG de 6 velocidades, que realiza transiciones rápidas y casi imperceptibles. La dirección, asistida eléctricamente, ofrece una respuesta adecuada para la conducción diaria, aunque no es la más comunicativa. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje confortable para todos los ocupantes. En carretera abierta, se muestra estable y seguro, invitando a devorar kilómetros sin fatiga. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h son cifras correctas para su planteamiento, sin pretensiones deportivas, pero con la capacidad de realizar adelantamientos con seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Superb Combi de 2010 se caracteriza por su funcionalidad y elegancia discreta. La carrocería familiar, con sus 4838 mm de longitud, 1817 mm de anchura y 1510 mm de altura, proyecta una imagen robusta y espaciosa. Las líneas son limpias y atemporales, con una parrilla frontal distintiva de Skoda y faros que se integran armoniosamente en el conjunto. La zaga, con un portón de grandes dimensiones, enfatiza su capacidad de carga, ofreciendo un maletero de 633 litros, una cifra excepcional para la época. El interior, aunque sobrio en la versión Active, destaca por la calidad de los materiales y los ajustes, así como por la amplitud, especialmente en las plazas traseras, donde el espacio para las piernas es sobresaliente. La ergonomía de los mandos es intuitiva y la visibilidad es buena en todas direcciones.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Skoda Superb Combi de 2010 incorporaba soluciones prácticas y eficientes. El motor 2.0 TDI de 140 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia diésel, cumpliendo con la normativa Euro 5. La transmisión automática DSG de seis velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, representaba una de las tecnologías más avanzadas en cajas de cambio automáticas, ofreciendo una combinación de confort y rapidez. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, sí disponía de elementos como la dirección asistida eléctrica y un sistema de frenos eficaz con discos ventilados delanteros y discos traseros. La instrumentación era clara y legible, y el equipamiento de serie en la versión Active, aunque básico, cubría las necesidades esenciales de confort y seguridad.
Competencia
En el segmento de las berlinas familiares, el Skoda Superb Combi de 2010 se enfrentaba a competidores de peso como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Opel Insignia Sports Tourer o el Renault Laguna Grand Tour. Frente a ellos, el Superb Combi destacaba por su inigualable espacio interior, especialmente en las plazas traseras, y por la capacidad de su maletero, que superaba a la mayoría de sus rivales directos. Su relación calidad-precio también era un punto fuerte, ofreciendo un nivel de equipamiento y acabados muy competitivo por un precio más ajustado que algunos de sus hermanos de grupo. Aunque quizás no ofrecía el dinamismo de un Mondeo o la imagen de marca de un Passat, su practicidad y confort lo convertían en una opción muy atractiva para familias que priorizaban el espacio y la comodidad.
Conclusión
El Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140 CV DSG Active de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, confortable y con un motor diésel eficiente. Su diseño funcional, su gran habitabilidad y la suavidad de su conjunto motor-cambio lo convierten en un compañero ideal para viajes largos y para el uso diario. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones deportivas, pero que cumple con creces su cometido de transportar a la familia y su equipaje con total comodidad y seguridad. Su fiabilidad mecánica, característica de la marca, añade un plus de tranquilidad a la experiencia de poseerlo.