Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1594kg
Precio
36,080€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
633 L
60 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Superb Combi 2.0 TDI 170 CV DSG Exclusive (2010-2012)
Descripción general
El Skoda Superb Combi 2.0 TDI de 170 CV con cambio DSG, en su versión Exclusive de 2010, es una berlina familiar que destaca por su amplitud y confort. Este modelo, con su motor diésel de 170 CV, ofrece un equilibrio notable entre rendimiento y eficiencia, ideal para quienes buscan un coche espacioso y práctico para el día a día o para largos viajes.
Experiencia de conducción
Al volante del Superb Combi, la sensación predominante es de aplomo y suavidad. El motor 2.0 TDI, aunque no es un derroche de deportividad, entrega su potencia de forma lineal y contundente, especialmente gracias al cambio automático DSG de 6 velocidades, que realiza transiciones rápidas y casi imperceptibles. La suspensión, orientada al confort, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, haciendo de cada trayecto una experiencia relajada. En curvas, su tamaño se hace notar, pero la dirección asistida eléctrica ofrece una buena precisión, transmitiendo confianza al conductor. Es un coche que invita a devorar kilómetros sin fatiga.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Superb Combi de 2010 es elegante y funcional. Sus líneas son sobrias y atemporales, con una silueta que prioriza el espacio interior y la capacidad de carga. La parte frontal, con la característica parrilla de Skoda y los faros alargados, le confiere una presencia distinguida. La versión Combi añade una zaga bien integrada que no sacrifica la estética en favor de la practicidad, logrando un conjunto armonioso y robusto. El interior, por su parte, es un ejemplo de ergonomía y calidad de materiales, con un salpicadero bien organizado y acabados que transmiten solidez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Superb Combi de 2010, en su acabado Exclusive, incorporaba elementos que mejoraban la experiencia de conducción y el confort. El motor 2.0 TDI CR de 170 CV, con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable, es un ejemplo de eficiencia diésel de la época. La transmisión DSG de doble embrague era una de las más avanzadas del mercado, ofreciendo rapidez y suavidad. En cuanto a equipamiento, contaba con climatizador bizona, control de crucero, y un sistema de infoentretenimiento que, aunque no tan sofisticado como los actuales, cumplía su función con solvencia. La seguridad también estaba bien cubierta con múltiples airbags y sistemas de asistencia a la conducción básicos.
Competencia
En su segmento, el Skoda Superb Combi se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Opel Insignia Sports Tourer y el Mazda 6 Wagon. Frente a ellos, el Superb destacaba por su inigualable espacio interior, especialmente en las plazas traseras, y por una relación calidad-precio muy atractiva. Aunque quizás no ofrecía el mismo dinamismo de conducción que un Mondeo o la imagen de marca de un Passat, su practicidad, confort y la fiabilidad mecánica del grupo VAG lo convertían en una opción muy sensata y valorada.
Conclusión
El Skoda Superb Combi 2.0 TDI 170 CV DSG Exclusive de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, cómodo y fiable. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento con consumos ajustados, y el cambio DSG añade un plus de confort en la conducción. Es un coche honesto, bien construido y con una capacidad de carga excepcional, ideal para familias o para aquellos que necesitan un gran maletero. Una elección inteligente para el uso diario y los viajes largos.