Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Potencia
200CV
Par
280Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
234km/h
Peso
1577kg
Precio
34,920€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
633 L
60 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG Exclusive · 200 CV (2010-2012)
Descripción general
El Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG Exclusive de 2010 es una berlina familiar que destaca por su amplitud y un motor gasolina de 200 CV que promete un equilibrio entre rendimiento y confort. Con un precio de 34.920 €, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan espacio y una conducción placentera.
Experiencia de conducción
Al volante, el Superb Combi ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. El motor 2.0 TSI de 200 CV, combinado con la transmisión automática DSG de 6 velocidades, proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos y una velocidad máxima de 234 km/h, lo que se traduce en adelantamientos seguros y una respuesta ágil. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, garantizando un viaje cómodo para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica contribuye a una sensación de control y facilidad en la maniobra, aunque sin la deportividad de otros modelos. El consumo combinado de 8 l/100km es razonable para su potencia y tamaño.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Superb Combi de 2010 es elegante y funcional. Sus líneas fluidas y proporciones equilibradas le otorgan una presencia sobria y distinguida. Con 4838 mm de longitud, 1817 mm de anchura y 1510 mm de altura, ofrece una silueta imponente. El frontal se caracteriza por una parrilla distintiva y faros bien integrados, mientras que la parte trasera, con su portón de gran tamaño, enfatiza su carácter familiar y práctico. El interior, con cinco plazas, es un derroche de espacio y ergonomía, con materiales de calidad y un diseño que prioriza la comodidad y la funcionalidad. El maletero, con 633 litros, es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una capacidad excepcional para el equipaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Superb Combi de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran avanzados. El motor 2.0 TSI con inyección directa, turbo e intercooler, junto con la transmisión DSG de doble embrague, son ejemplos de ingeniería eficiente. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción de modelos actuales, ofrece un equipamiento completo para la seguridad y el confort. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, junto con la suspensión bien ajustada, garantizan una dinámica de conducción segura y predecible. La dirección asistida eléctrica mejora la experiencia al volante.
Competencia
En su segmento, el Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG Exclusive compite con berlinas familiares de marcas generalistas y algunas premium. Sus principales rivales podrían ser el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Opel Insignia Sports Tourer o incluso el Audi A4 Avant. Frente a ellos, el Superb Combi destaca por su excepcional espacio interior y de maletero, ofreciendo una relación calidad-precio muy competitiva. Si bien puede que no tenga el mismo prestigio de marca que algunos de sus competidores premium, su practicidad y confort lo convierten en una alternativa muy sólida.
Conclusión
El Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG Exclusive de 2010 es una opción muy recomendable para aquellos que buscan una berlina familiar espaciosa, cómoda y con un motor potente y eficiente. Su diseño elegante, su amplio interior y su gran maletero lo convierten en un compañero ideal para viajes largos o para el día a día de una familia. Aunque su tecnología no sea la más puntera en la actualidad, su fiabilidad mecánica y su confort de marcha lo hacen un coche muy satisfactorio. Es un vehículo que cumple con creces las expectativas de quienes valoran el espacio y la funcionalidad sin renunciar a un buen rendimiento.