Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1569kg
Precio
30,135€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
565 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV DSG Elegance (2012-2013)
Descripción general
El Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV DSG Elegance de 2008 se presenta como una berlina que desafía las expectativas, ofreciendo un equilibrio sorprendente entre lujo, espacio y eficiencia. Con su motor diésel de 140 CV y la suavidad de la transmisión DSG, este modelo se posiciona como una opción inteligente para quienes buscan un coche familiar o de representación sin renunciar a la practicidad y un coste de uso razonable. Es un vehículo que, a primera vista, puede parecer discreto, pero que esconde un interior generoso y una calidad de rodadura que invita a devorar kilómetros con total confort.
Experiencia de conducción
Al volante del Superb, la sensación predominante es de aplomo y confort. El motor 2.0 TDI de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve con soltura el conjunto, especialmente gracias al excelente trabajo de la caja de cambios DSG de 6 velocidades. Las transiciones son suaves y rápidas, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada en autopista y eficiente en ciudad. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión, haciendo que maniobrar sus casi 4,84 metros de longitud no sea una tarea complicada. Es un coche que invita a la calma, a disfrutar del trayecto sin prisas, pero con la seguridad de tener potencia suficiente para afrontar adelantamientos o incorporaciones con solvencia.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Superb de 2008 es un ejercicio de elegancia discreta y funcionalidad. Sus líneas son sobrias y atemporales, sin estridencias, lo que le confiere una presencia distinguida en la carretera. La carrocería de cinco puertas, con su innovador sistema de apertura del maletero 'TwinDoor', que permite abrirlo como una berlina tradicional o como un portón completo, es un detalle de diseño que subraya su practicidad. El frontal, con la característica parrilla de Skoda y unos faros bien integrados, transmite solidez. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes es notable, con un salpicadero bien organizado y una ergonomía cuidada. Los asientos son cómodos y el espacio para las piernas en las plazas traseras es sencillamente excepcional, superando a muchos de sus rivales de segmento superior. Es un diseño que prioriza la habitabilidad y la funcionalidad sin sacrificar una estética agradable y refinada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Skoda Superb de 2008, en su acabado Elegance, ofrecía un equipamiento bastante completo para su época. Destaca la transmisión automática DSG de doble embrague, una tecnología que en aquel entonces era puntera y que sigue siendo un referente en suavidad y eficiencia. El motor 2.0 TDI con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor moderno y eficiente, cumpliendo con la normativa Euro 5. En cuanto a seguridad, contaba con un buen arsenal de airbags y sistemas de asistencia a la conducción. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan avanzado como los actuales, ofrecía las funciones básicas de radio y CD, y en algunas versiones, navegación. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante) garantizaban un control adecuado del vehículo. Es un coche que, sin ser un escaparate de la última tecnología, integraba soluciones prácticas y fiables para mejorar la experiencia de conducción y el confort de los ocupantes.
Competencia
El Skoda Superb de 2008 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas medias-grandes. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Passat, con el que compartía plataforma y muchos componentes mecánicos, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Renault Laguna o el Peugeot 508. Frente a ellos, el Superb destacaba por su inmenso espacio interior, especialmente en las plazas traseras, y por su relación calidad-precio. Aunque quizás no tenía el mismo caché de marca que algunos de sus competidores premium, ofrecía un nivel de equipamiento y acabados muy cercano, a un precio más contenido. Su motor diésel de 140 CV y la caja DSG eran argumentos sólidos frente a las opciones de sus rivales, ofreciendo un equilibrio muy competitivo entre prestaciones, consumo y confort de marcha.
Conclusión
El Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV DSG Elegance de 2008 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente y fiable, una transmisión automática suave y rápida, un espacio interior inigualable y un confort de marcha excepcional lo convierten en un compañero ideal para viajes largos o para el día a día familiar. Su diseño sobrio y elegante, junto con una calidad de construcción sólida, aseguran que el paso del tiempo le siente bien. Es un coche que ofrece mucho por lo que pide, una compra inteligente para aquellos que valoran la practicidad, el confort y la economía de uso por encima de las modas o el prestigio de marca. Un verdadero 'superb' en su categoría.