Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Potencia
105CV
Par
175Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1375kg
Precio
19,550€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
405 L
60 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Yeti Active 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2011-2012)
Descripción general
El Skoda Yeti de 2009, en su versión Active 1.2 TSI de 105 CV con cambio DSG de 7 velocidades, se presenta como una opción interesante para quienes buscan un SUV compacto con un toque diferente. Con un precio de 19.550 euros en su lanzamiento, este modelo ofrecía una propuesta equilibrada entre funcionalidad, diseño y un motor eficiente para su tamaño. Su estética peculiar y su enfoque práctico lo diferenciaban en el segmento, prometiendo una experiencia de conducción agradable y versátil para el día a día y alguna escapada.
Experiencia de conducción
Al volante del Skoda Yeti 1.2 TSI de 105 CV, la sensación general es de agilidad y facilidad de manejo. El motor de gasolina, a pesar de su cilindrada contenida, ofrece una respuesta sorprendentemente enérgica gracias al turbo y a la inyección directa, especialmente en combinación con la suavidad y rapidez del cambio DSG de 7 velocidades. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y una velocidad máxima de 173 km/h no lo convierten en un deportivo, pero son cifras adecuadas para un uso cotidiano. La dirección asistida eléctrica es precisa y la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y estabilidad. El consumo combinado de 6.6 l/100km es razonable para un vehículo de sus características, aunque en ciudad puede subir a 8 l/100km. La tracción delantera asegura un comportamiento predecible en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Yeti de 2009 es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos. Con una longitud de 4223 mm, una anchura de 1793 mm y una altura de 1691 mm, sus proporciones son compactas pero robustas. Su estética cuadrada y sus líneas angulosas le otorgan una personalidad única, alejada de las formas más redondeadas de otros SUV de la época. Los faros redondos adicionales en el frontal, que en su momento generaron opiniones divididas, le confieren un carácter inconfundible. El interior, aunque funcional y bien rematado, no destaca por lujos, sino por su practicidad y buena habitabilidad para cinco ocupantes. El maletero de 405 litros es suficiente para el equipaje de una familia pequeña, y la versatilidad de los asientos traseros permite ampliar el espacio de carga cuando es necesario. Es un diseño que, con el tiempo, ha ganado adeptos por su originalidad y su enfoque utilitario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Skoda Yeti Active 1.2 TSI de 2009 incorporaba soluciones prácticas y eficientes para su época. El motor 1.2 TSI de 105 CV, con inyección directa, turbo e intercooler, era un ejemplo de la tendencia 'downsizing' que buscaba combinar prestaciones con eficiencia. La transmisión automática DSG de 7 velocidades, con dos embragues monodisco en seco, ofrecía cambios de marcha rápidos y suaves, mejorando tanto el confort como el consumo. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una dirección asistida eléctrica. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era adecuado para el segmento y el año de su lanzamiento, centrándose en la funcionalidad y la fiabilidad mecánica.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Skoda Yeti de 2009 se enfrentaba a rivales como el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35 o el Volkswagen Tiguan. Frente a ellos, el Yeti destacaba por su diseño más peculiar y su enfoque más práctico y menos pretencioso. Mientras que el Qashqai apostaba por una estética más convencional y un mayor volumen de ventas, el Yeti ofrecía una alternativa con un carácter más marcado. El Tiguan, siendo del mismo grupo, compartía algunas soluciones técnicas pero se posicionaba en un escalón superior en cuanto a acabados y precio. El Yeti se presentaba como una opción más asequible y con una personalidad propia, ideal para quienes buscaban algo diferente sin renunciar a la calidad y la funcionalidad.
Conclusión
El Skoda Yeti Active 1.2 TSI de 105 CV DSG de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor eficiente, una transmisión automática suave y un diseño distintivo lo convierten en un vehículo práctico y con carácter. Es un coche ideal para quienes valoran la funcionalidad, la habitabilidad y una conducción cómoda en el día a día, sin necesidad de grandes pretensiones deportivas. Su estética, que en su momento pudo ser controvertida, hoy se percibe como un rasgo de originalidad que lo diferencia de la multitud de SUV actuales. Un compañero fiel para la aventura urbana y más allá.