Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1555kg
Precio
30,660€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
405 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 140 CV DSG (2010-2011)
Descripción general
El Skoda Yeti de 2009, en su versión Experience 4x4 2.0 TDI CR de 140 CV con cambio DSG, se presenta como una propuesta audaz y funcional en el segmento de los SUV compactos. Con un precio de 30.660 €, este modelo diésel de 140 CV y tracción integral, combina la versatilidad de un todocamino con la comodidad de un turismo, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscan un vehículo práctico y capaz.
Experiencia de conducción
Al volante del Yeti, la sensación es de solidez y control. Su motor diésel de 140 CV, con 320 Nm de par, responde con energía desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean fluidos. La transmisión automática DSG de 6 velocidades, con sus dos embragues, proporciona cambios de marcha rápidos y suaves, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera. La tracción integral AWD ofrece un plus de seguridad y capacidad fuera del asfalto, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, manteniendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un poco más de feedback. En general, es un coche que transmite confianza y se desenvuelve con soltura tanto en ciudad como en carretera, e incluso en caminos sin asfaltar.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Yeti es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos. Con sus 4223 mm de largo, 1793 mm de ancho y 1691 mm de alto, presenta unas proporciones compactas pero robustas. Su estética cuadrada y sus líneas marcadas le otorgan una personalidad única, alejada de las tendencias más aerodinámicas de otros SUV. Los faros redondos adicionales, característicos de este modelo, le confieren un toque simpático y reconocible. En el interior, la funcionalidad prima sobre el lujo, con un diseño sobrio pero bien organizado. Los materiales, aunque no son de primera calidad, transmiten durabilidad y están bien ajustados. La habitabilidad es buena para sus dimensiones, especialmente en las plazas traseras, y el maletero de 405 litros es bastante aprovechable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Skoda Yeti de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 2.0 TDI CR de 140 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un propulsor eficiente y probado dentro del Grupo Volkswagen. La transmisión DSG de 6 velocidades es una de las joyas de la corona, ofreciendo una combinación de deportividad y confort. La tracción integral, aunque no es un sistema de todoterreno puro, proporciona una excelente adherencia en superficies deslizantes. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica. No obstante, carece de las ayudas a la conducción más avanzadas que se encuentran en modelos más modernos.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Skoda Yeti se enfrentaba a rivales como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan, el Hyundai ix35 o el Kia Sportage. Frente a ellos, el Yeti destacaba por su diseño más original y su enfoque más práctico y robusto. Si bien algunos de sus competidores podían ofrecer un interior más refinado o una estética más convencional, el Yeti se desmarcaba por su personalidad y su buena relación calidad-precio, especialmente en esta versión con tracción integral y cambio automático.
Conclusión
El Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR de 140 CV DSG es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de motor diésel potente y eficiente, cambio automático DSG y tracción integral lo convierte en un vehículo versátil y capaz para afrontar diversas situaciones, desde el día a día en la ciudad hasta escapadas por caminos sin asfaltar. Su diseño peculiar puede no ser del gusto de todos, pero su funcionalidad y fiabilidad son innegables. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones de lujo, pero que cumple con creces lo que promete, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un espacio interior bien aprovechado.