Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1545kg
Precio
26,390€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
405 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 140 CV (2011)
Descripción general
El Skoda Yeti de 2009, en su versión Experience 4x4 2.0 TDI CR de 140 CV, se presenta como una propuesta audaz y funcional dentro del segmento SUV. Este modelo, con su distintivo diseño y capacidades todoterreno, buscaba ofrecer una alternativa práctica y robusta para aquellos que valoraban la versatilidad y la fiabilidad. Con un motor diésel de 140 CV y tracción integral, el Yeti prometía un equilibrio entre rendimiento en carretera y aptitudes fuera del asfalto, todo ello bajo el sello de la ingeniería checa.
Experiencia de conducción
Al volante del Skoda Yeti, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 TDI de 140 CV, con sus 320 Nm de par desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta enérgica y constante, ideal tanto para adelantamientos en carretera como para superar obstáculos en terrenos complicados. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el potencial del motor. La tracción integral, unida a una suspensión bien equilibrada (McPherson delante y paralelogramo deformable detrás), proporciona una estabilidad notable y una capacidad de agarre que inspira confianza. Aunque no es un todoterreno puro, sus 190 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos demuestran que no renuncia a un buen desempeño. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con suavidad y precisión. En general, el Yeti transmite una sensación de robustez y seguridad, invitando a la aventura sin sacrificar la comodidad en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Yeti es, sin duda, uno de sus puntos más característicos y divisivos. Con sus líneas cuadradas y su aspecto robusto, se desmarcaba de la estética más convencional de otros SUV de la época. Sus faros redondos, integrados en el frontal, le daban una personalidad única y un toque simpático. La carrocería de cinco puertas y sus dimensiones compactas (4223 mm de largo, 1793 mm de ancho y 1691 mm de alto) lo hacían manejable en ciudad, pero su altura y su diseño general sugerían una clara vocación aventurera. El interior, aunque sobrio, era funcional y estaba bien rematado, con materiales que transmitían durabilidad. La habitabilidad era buena para sus dimensiones, y el maletero de 405 litros ofrecía un espacio adecuado para el equipaje. En definitiva, un diseño que, o te encantaba, o no te decía nada, pero que no dejaba indiferente.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Skoda Yeti de 2009 incorporaba soluciones prácticas y eficientes. El motor 2.0 TDI CR de 140 CV destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban el rendimiento y la eficiencia del combustible. La tracción integral (AWD) era un punto clave, proporcionando una mayor seguridad y capacidad de tracción en diversas condiciones. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía lo esencial para una experiencia de conducción cómoda y segura. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros aseguraban un control efectivo del vehículo. Su consumo combinado de 6 l/100km y sus emisiones de CO2 de 157 g/km lo situaban en la categoría Euro 5, reflejando un compromiso con la eficiencia para su época.
Competencia
El Skoda Yeti se enfrentaba a una competencia variada en el segmento de los SUV compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan (con el que compartía plataforma y algunos componentes mecánicos), el Hyundai ix35 o el Kia Sportage. Frente a ellos, el Yeti ofrecía una propuesta más singular en cuanto a diseño y una reputación de robustez y practicidad que lo diferenciaba. Su tracción 4x4 y su motor diésel de 140 CV lo posicionaban como una opción interesante para quienes buscaban un vehículo versátil con ciertas aptitudes fuera del asfalto, sin llegar a ser un todoterreno puro.
Conclusión
El Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR de 140 CV de 2009 fue un coche que supo encontrar su propio nicho. Su diseño distintivo, sus capacidades todoterreno moderadas y su motor diésel eficiente lo convirtieron en una opción atractiva para aquellos que buscaban un SUV práctico, robusto y con personalidad. Ofrecía una experiencia de conducción sólida y segura, con un buen equilibrio entre rendimiento y consumo. Aunque su estética no era del gusto de todos, su funcionalidad y fiabilidad lo hicieron ganarse el respeto de muchos. Un vehículo que, sin grandes alardes tecnológicos para la época, cumplía con creces su cometido y dejaba una huella positiva en el mercado.