SsangYong Actyon 200Xdi 4x2 · 139 CV (2010-2012)

2009
Gasóleo
RWD
Manual 5v
SsangYong Actyon - Vista 1
SsangYong Actyon - Vista 2
SsangYong Actyon - Vista 3
SsangYong Actyon - Vista 4

Especificaciones y análisis del SsangYong Actyon

Potencia

139CV

Par

310Nm

Consumo

7.4l/100

Emisiones

197g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Máx.

174km/h

Peso

1848kg

Precio

17,575

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

RWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

321 L

Depósito

75 L

Potencia

102 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima139 CV / 102 kW
Par máximo310 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito75 L
Maletero321 L

Análisis detallado del SsangYong Actyon 200Xdi 4x2 · 139 CV (2010-2012)

Descripción general

El SsangYong Actyon 200Xdi 4x2 de 2009 es un SUV que se presenta como una opción diferente en el mercado. Con un motor diésel de 139 CV y tracción trasera, busca ofrecer una experiencia de conducción particular, alejada de los SUV más convencionales de su época. Su precio de 17.575 € lo posicionaba como una alternativa económica, aunque con ciertas peculiaridades que lo hacían destacar, para bien o para mal.

Experiencia de conducción

Al volante del Actyon, las sensaciones son mixtas. El motor diésel de 139 CV, con 310 Nm de par desde las 1800 rpm, ofrece una respuesta decente para el día a día, aunque no esperes una aceleración fulgurante. La caja de cambios manual de 5 velocidades es funcional, pero podría sentirse algo tosca en comparación con rivales más refinados. La tracción trasera le otorga un carácter distinto, que puede ser interesante para algunos, pero que en condiciones de baja adherencia o en terrenos complicados, puede limitar sus capacidades. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, prioriza la robustez sobre el confort, lo que se traduce en un rodar firme, que puede resultar algo seco en carreteras irregulares. La velocidad máxima de 174 km/h es adecuada para un vehículo de su categoría, pero la ausencia de datos de aceleración de 0 a 100 km/h sugiere que no es su punto fuerte. El consumo combinado de 7.4 l/100km es razonable para un diésel de su tamaño y peso.

Diseño y estética

El diseño del SsangYong Actyon es, sin duda, uno de sus aspectos más controvertidos. Su estética, con líneas angulosas y una parte trasera que recuerda a un coupé, lo hacía destacar en el paisaje automovilístico de 2009. No pasaba desapercibido, y eso era precisamente lo que buscaba. Las dimensiones de 4455 mm de largo, 1880 mm de ancho y 1735 mm de alto le otorgan una presencia imponente. El interior, aunque funcional, no destacaba por sus materiales o su diseño vanguardista, sino por su practicidad. El maletero de 321 litros es suficiente para el uso diario, pero no es de los más amplios de su segmento. En definitiva, un diseño que generaba opiniones encontradas, pero que reflejaba la personalidad única de la marca.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el SsangYong Actyon de 2009 era un coche de su tiempo, sin grandes alardes. Contaba con un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permitía alcanzar los 139 CV. La tracción trasera y la caja de cambios manual de 5 velocidades eran elementos mecánicos probados. En cuanto a equipamiento, ofrecía lo básico para la época, sin grandes innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción. Su etiqueta DGT 'B' y su cumplimiento de la normativa Euro 5 lo situaban en un nivel aceptable en términos de emisiones para su lanzamiento.

Competencia

En el segmento de los SUV compactos de 2009, el SsangYong Actyon se enfrentaba a rivales como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Nissan Qashqai. Sin embargo, su propuesta de diseño y su configuración de tracción trasera lo diferenciaban. Mientras que sus competidores apostaban por un diseño más convencional y, en muchos casos, por la tracción total, el Actyon buscaba un nicho de mercado con una estética más atrevida y una dinámica de conducción particular. Su precio competitivo era un factor clave para atraer a aquellos que buscaban una alternativa económica y con personalidad.

Conclusión

El SsangYong Actyon 200Xdi 4x2 de 2009 fue un coche que no dejó indiferente a nadie. Su diseño polarizante, su motor diésel competente y su configuración de tracción trasera lo convertían en una opción peculiar en el segmento SUV. No era el más refinado, ni el más potente, ni el más espacioso, pero ofrecía una propuesta diferente a un precio atractivo. Para aquellos que buscaban un SUV con carácter y no temían salirse de lo establecido, el Actyon podía ser una elección interesante. Sin embargo, su fiabilidad, como la de cualquier coche de su edad, dependerá en gran medida del mantenimiento recibido y del trato que se le haya dado a lo largo de los años.