Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potencia
101CV
Par
211Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
140km/h
Peso
1865kg
Precio
21,793€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 puertas
480 L
70 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Korando Kj 2.3 TDI Grand Lux · 101 CV (2001-2002)
Descripción general
El SsangYong Korando Kj 2.3 TDI Grand Lux de 2001 es un todoterreno que evoca una era donde la robustez y la aventura eran las prioridades. Con su motor diésel de 101 CV y tracción integral, este vehículo se presentaba como una opción para quienes buscaban un compañero fiable tanto en la ciudad como fuera del asfalto, sin grandes pretensiones de lujo, pero con una clara vocación de utilidad y resistencia.
Experiencia de conducción
Al volante del Korando, la sensación es de dominio y solidez. Su motor diésel de 2.3 litros, aunque no es un derroche de potencia con sus 101 CV, entrega un par motor de 211 Nm a 2400 rpm que permite mover sus 1865 kg con dignidad. La aceleración de 0 a 100 km/h no es su fuerte, pero su velocidad máxima de 140 km/h es suficiente para la mayoría de los trayectos. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, junto a los estabilizadores, ofrece un comportamiento predecible, aunque con un claro enfoque en la capacidad todoterreno, lo que se traduce en una marcha algo más firme en carretera. La dirección de cremallera, sin asistencia variable, requiere un poco más de esfuerzo, pero transmite una conexión directa con el terreno. El consumo combinado de 8.2 l/100km es razonable para un vehículo de su categoría y época.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Korando de 2001 es inconfundiblemente robusto y funcional. Con sus tres puertas y una altura considerable de 1840 mm, proyecta una imagen de fuerza y capacidad. Las líneas son sencillas y directas, sin adornos superfluos, lo que le confiere un carácter atemporal y práctico. El frontal, con sus faros redondos y una parrilla prominente, le da una personalidad distintiva. La rueda de repuesto montada en el portón trasero es un guiño clásico a los todoterrenos puros, enfatizando su espíritu aventurero. El interior, aunque no destaca por sus materiales de alta gama, está diseñado para ser duradero y fácil de mantener, con un enfoque en la funcionalidad.
Tecnología y características
En 2001, la tecnología del Korando se centraba en la fiabilidad mecánica y la capacidad todoterreno. Su motor diésel de 2.3 litros con inyección indirecta, turbo e intercooler, era una solución probada y eficiente para la época. La tracción integral (AWD) y la caja de cambios manual de 5 velocidades ofrecían un control total sobre el vehículo en diversas condiciones. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguraban una capacidad de frenado adecuada para su peso y prestaciones. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los SUV modernos, su tecnología era robusta y pensada para la durabilidad y el rendimiento fuera del asfalto.
Competencia
En su segmento, el SsangYong Korando Kj 2.3 TDI Grand Lux competía con otros todoterrenos de corte similar, como el Suzuki Grand Vitara, el Mitsubishi Pajero Pinin o el Land Rover Freelander de primera generación. Frente a ellos, el Korando ofrecía una propuesta más ruda y menos orientada al confort de turismo, destacando por su robustez mecánica y su precio competitivo. Mientras que algunos rivales empezaban a inclinarse hacia un uso más urbano, el Korando mantenía su esencia de todoterreno puro, lo que lo hacía atractivo para un público específico que valoraba la capacidad off-road por encima de todo.
Conclusión
El SsangYong Korando Kj 2.3 TDI Grand Lux de 2001 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de una época donde los todoterrenos eran sinónimo de aventura y resistencia. No es el coche más rápido ni el más lujoso, pero su fiabilidad mecánica, su capacidad off-road y su diseño funcional lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un vehículo con carácter y apto para el trabajo duro o las escapadas fuera del asfalto. Es un coche que te invita a explorar, a ensuciarte y a disfrutar de la conducción en su estado más puro.