Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potencia
175CV
Par
360Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1767kg
Precio
26,760€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
486 L
57 L
129 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 Aut. · 175 CV (2012-2014)
Descripción general
El SsangYong Korando de 2011, en su versión D20T Limited Plus 4x4 Aut., se presenta como una opción robusta y funcional dentro del segmento SUV. Con un motor diésel de 175 CV y tracción integral, este vehículo coreano busca ofrecer una experiencia de conducción versátil, tanto en carretera como fuera de ella. Su precio de 26.760 € en 2013, con un descuento oficial de 3.000 €, lo posicionaba como una alternativa interesante por su relación equipamiento-precio.
Experiencia de conducción
Al volante del Korando, la sensación es de solidez. El motor diésel de 175 CV, con sus 360 Nm de par, ofrece una respuesta contundente, especialmente a bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en terrenos complicados. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una marcha suave y sin tirones, aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos no lo convierte en un coche deportivo. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort adecuado para viajes largos. Sin embargo, su consumo combinado de 7.5 l/100km y unas emisiones de CO2 de 199 g/km lo sitúan en la etiqueta ambiental B, lo que puede ser un factor a considerar en entornos urbanos.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Korando de 2011 es funcional y robusto, con líneas que evocan la resistencia y la capacidad todoterreno. Sus dimensiones, con 4410 mm de largo, 1830 mm de ancho y 1710 mm de alto, le otorgan una presencia imponente en la carretera. El interior, aunque no destaca por lujos, es práctico y espacioso, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 486 litros, suficiente para el equipaje familiar. Los detalles estéticos, como las llantas de 18 pulgadas, le confieren un toque de modernidad sin sacrificar su esencia aventurera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Korando de 2011 incorpora elementos esenciales para la época. Su motor diésel de 1998 cc cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia. La dirección asistida eléctrica mejora la maniobrabilidad, y el sistema de tracción AWD proporciona seguridad y control en diversas condiciones de adherencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que encontramos en modelos actuales, cumple con las expectativas de un SUV de su generación.
Competencia
En el mercado de los SUV compactos de 2011, el SsangYong Korando se enfrentaba a competidores consolidados como el Hyundai ix35, el Kia Sportage o el Nissan Qashqai. Frente a ellos, el Korando ofrecía un precio competitivo y una tracción 4x4 que lo hacía atractivo para quienes buscaban mayores capacidades fuera del asfalto. Si bien sus rivales podían destacar en aspectos como el diseño interior o la oferta de equipamiento tecnológico, el Korando se posicionaba como una alternativa más ruda y orientada a la funcionalidad.
Conclusión
El SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 Aut. de 2011 es un SUV que cumple con lo que promete: un vehículo robusto, espacioso y con buenas capacidades todoterreno. Su motor diésel de 175 CV y la tracción integral lo hacen apto para diversas situaciones, desde el uso diario hasta escapadas por caminos menos transitados. Aunque su consumo y emisiones pueden ser un punto a considerar, su relación calidad-precio y su fiabilidad lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un SUV práctico y sin grandes pretensiones de lujo.