Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potencia
149CV
Par
360Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1768kg
Precio
25,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
486 L
57 L
109.6 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 · 149 CV (2012-2014)
Descripción general
El SsangYong Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 de 2011 se presenta como una opción robusta y funcional en el segmento de los SUV. Con un motor diésel de 149 CV y tracción integral, este modelo busca ofrecer una combinación de versatilidad y capacidad para afrontar diversas situaciones, tanto en carretera como fuera de ella. Su diseño, aunque no rompedor, denota solidez y una presencia imponente, características que SsangYong ha sabido mantener a lo largo de su historia.
Experiencia de conducción
Al volante del Korando, la sensación es de control y seguridad. El motor diésel de 149 CV, con su generoso par de 360 Nm disponible desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta contundente y una buena capacidad de recuperación, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en pendientes. La caja de cambios manual de seis velocidades permite un manejo preciso y un aprovechamiento óptimo de la potencia. La tracción 4x4 proporciona una confianza adicional en condiciones de baja adherencia, mientras que la suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable para su segmento. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción ágil y cómoda en entornos urbanos.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Korando de 2011 se caracteriza por sus líneas musculosas y una estética que transmite robustez. Sus dimensiones, con 4410 mm de largo, 1830 mm de ancho y 1710 mm de alto, le otorgan una presencia considerable en la carretera. Los pasos de rueda marcados y la altura libre al suelo sugieren sus capacidades fuera del asfalto. En el interior, el diseño es funcional y práctico, con un habitáculo espacioso que puede albergar cómodamente a cinco ocupantes. El maletero, con 486 litros de capacidad, es generoso y versátil, ideal para viajes o para el día a día. Aunque no busca la sofisticación de algunos de sus rivales europeos, su estética cumple con las expectativas de un SUV de su categoría.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 de 2011 incorpora elementos esenciales para la época. Su motor diésel de 1998 cc cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la eficiencia y el rendimiento. Cumple con la normativa Euro 5 y ostenta la etiqueta medioambiental B de la DGT. La tracción integral (AWD) es un punto clave, proporcionando una mayor seguridad y capacidad de adaptación a diferentes superficies. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, complementados por un sistema de suspensión bien equilibrado. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras y mejora la experiencia de conducción.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el SsangYong Korando de 2011 se enfrentaba a rivales como el Hyundai ix35, el Kia Sportage, el Nissan Qashqai o el Mitsubishi ASX. Frente a ellos, el Korando ofrecía una propuesta con un enfoque más robusto y una buena relación calidad-precio, destacando por su capacidad todoterreno gracias a su tracción 4x4 y su motor diésel de buen rendimiento. Si bien algunos de sus competidores podían ofrecer un diseño más vanguardista o un mayor refinamiento interior, el Korando se posicionaba como una alternativa sólida para aquellos que buscaban fiabilidad y funcionalidad.
Conclusión
El SsangYong Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 de 2011 es un SUV que cumple con creces su cometido. Ofrece un motor diésel potente y eficiente, una tracción integral que inspira confianza y un diseño robusto y funcional. Es un vehículo ideal para quienes buscan un compañero fiable para el día a día y para escapadas fuera del asfalto, sin grandes pretensiones de lujo pero con una sólida base de prestaciones y habitabilidad. Su precio de 25.000 euros en su momento, con un descuento oficial de 3.000 euros, lo convertía en una opción atractiva dentro de su categoría.