Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potencia
175CV
Par
360Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1672kg
Precio
25,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
486 L
57 L
129 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Korando D20T Premium Plus 4x4 · 175 CV (2012)
Descripción general
El SsangYong Korando de 2011 se presenta como una opción robusta y funcional en el segmento de los SUV compactos. Con un diseño que busca la practicidad y una mecánica diésel de 175 CV, este modelo coreano se posiciona como un vehículo versátil para el día a día y escapadas fuera del asfalto, ofreciendo una alternativa interesante a los modelos más establecidos del mercado.
Experiencia de conducción
Al volante del Korando, la sensación es de solidez. Su motor diésel de 175 CV entrega una respuesta contundente, especialmente en la zona media del cuentarrevoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La tracción integral (AWD) proporciona un extra de seguridad y capacidad fuera del asfalto, aunque su enfoque sigue siendo más de SUV que de todoterreno puro. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades, ofreciendo un confort de marcha adecuado para viajes largos. La dirección, de cremallera con asistencia eléctrica, es precisa y facilita las maniobras en ciudad. En general, transmite una sensación de fiabilidad y capacidad para afrontar diversas situaciones.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Korando de 2011 es funcional y sin grandes alardes, pero con una presencia robusta. Sus líneas son limpias y modernas para la época, alejándose de los diseños más controvertidos de la marca en el pasado. Destacan sus 4410 mm de longitud y 1830 mm de anchura, que le confieren una planta sólida. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/60 R17 complementan su imagen de SUV. El interior, aunque no es lujoso, está bien resuelto, con una disposición lógica de los mandos y un espacio generoso para los ocupantes y el equipaje, con un maletero de 486 litros que lo hace muy práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Korando de 2011 incorpora lo esencial para su segmento. Su motor diésel de 1998 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es el corazón de su rendimiento, entregando 175 CV y 360 Nm de par. La transmisión manual de 6 velocidades se acopla bien al motor, permitiendo un buen control sobre la potencia. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en asistencia a la conducción, cumple con los estándares de la época, ofreciendo una experiencia de conducción segura y controlada.
Competencia
El SsangYong Korando de 2011 compite en un segmento muy concurrido, enfrentándose a modelos como el Hyundai ix35, el Kia Sportage, el Nissan Qashqai o el Mitsubishi ASX. Frente a ellos, el Korando ofrece una propuesta de valor interesante, destacando por su motor diésel potente y su tracción integral, a menudo a un precio más competitivo. Si bien puede que no iguale a sus rivales en refinamiento o en la última tecnología, su robustez y capacidad off-road moderada lo convierten en una alternativa a considerar para aquellos que buscan un SUV práctico y fiable.
Conclusión
El SsangYong Korando D20T Premium Plus 4x4 de 2011 es un SUV honesto y capaz. Su motor diésel de 175 CV, combinado con la tracción integral y una transmisión manual de 6 velocidades, ofrece un rendimiento sólido y una versatilidad notable. Su diseño, aunque no rompedor, es funcional y su interior espacioso lo convierte en un compañero ideal para la familia. Es un vehículo que cumple con lo que promete, sin artificios, y que se posiciona como una opción sensata para quienes buscan un SUV robusto y fiable a un precio ajustado.