Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potencia
175CV
Par
360Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1672kg
Precio
26,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
486 L
57 L
129 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 · 175 CV (2012)
Descripción general
El SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 de 2011 se presenta como una opción robusta y funcional en el segmento de los SUV. Con un motor diésel de 175 CV y tracción integral, este vehículo busca ofrecer una experiencia de conducción versátil, tanto en carretera como fuera de ella. Su diseño, aunque quizás no sea el más vanguardista, prioriza la practicidad y la durabilidad, características que SsangYong ha cultivado a lo largo de su historia. Es un coche que, a primera vista, promete ser un compañero fiable para el día a día y las aventuras ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Korando, la sensación de solidez es inmediata. El motor diésel de 175 CV responde con energía, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos, lo cual es bastante respetable para su categoría. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso, aunque algunos podrían echar de menos la comodidad de una automática. La tracción 4x4 proporciona una seguridad extra en condiciones adversas y una capacidad off-road sorprendente para un SUV de su tamaño. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, aunque en curvas pronunciadas se percibe un ligero balanceo. La dirección asistida eléctrica es cómoda en ciudad, pero podría ofrecer un poco más de feedback en carretera. En general, es un coche que transmite confianza y robustez, ideal para quienes buscan un vehículo práctico y capaz.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Korando de 2011 es funcional y sin grandes alardes estéticos. Sus líneas son limpias y robustas, con una parrilla frontal que le otorga una presencia imponente. Las dimensiones de 4410 mm de largo, 1830 mm de ancho y 1710 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2650 mm, le confieren una planta sólida y equilibrada. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/55 R18 complementan su aspecto aventurero. El interior, aunque no destaca por lujos, es espacioso y está diseñado para ser práctico y duradero, con materiales que resisten bien el paso del tiempo. El maletero de 486 litros es generoso y permite transportar una buena cantidad de equipaje. En resumen, es un diseño que prioriza la utilidad y la resistencia sobre la sofisticación.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Korando de 2011 se enfoca en lo esencial y funcional. Su motor diésel de 1998 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería eficiente para la época. Cumple con la normativa Euro 5 y ofrece un consumo combinado de 6.4 l/100km, lo cual es un dato competitivo. La tracción integral (AWD) es un punto fuerte, proporcionando una mayor seguridad y capacidad en diferentes terrenos. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 284 mm detrás, asegurando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología está orientada a la fiabilidad y la eficiencia mecánica.
Competencia
En su segmento, el SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 de 2011 compitió con modelos como el Hyundai ix35, el Kia Sportage y el Nissan Qashqai. Frente a ellos, el Korando ofrecía una propuesta más orientada a la robustez y la capacidad off-road, a menudo con un precio más competitivo. Mientras que sus rivales podían destacar en diseño o equipamiento tecnológico más avanzado, el Korando se posicionaba como una alternativa más pragmática y duradera, especialmente para aquellos que valoraban la tracción integral y la fiabilidad mecánica por encima de todo. Su motor diésel de 175 CV también le daba una ventaja en potencia frente a algunas versiones de sus competidores directos.
Conclusión
El SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 de 2011 es un SUV que cumple con creces su propósito: ser un vehículo robusto, fiable y capaz. Su motor diésel potente, la tracción integral y un diseño funcional lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche práctico para el día a día y con aptitudes para salir del asfalto. Aunque no es el más lujoso ni el más tecnológico de su clase, su relación calidad-precio y su enfoque en la durabilidad lo hacen destacar. Es un coche honesto, sin pretensiones, que ofrece lo que promete y lo hace bien. Para aquellos que valoran la funcionalidad y la resistencia, el Korando es una elección muy acertada.