SsangYong Korando D20T Premium Plus GT 4x2 · 175 CV (2012)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
SsangYong Korando - Vista 1
SsangYong Korando - Vista 2
SsangYong Korando - Vista 3
SsangYong Korando - Vista 4

Especificaciones y análisis del SsangYong Korando

Potencia

175CV

Par

360Nm

Consumo

6l/100

Emisiones

157g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1591kg

Precio

23,750

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

486 L

Depósito

57 L

Potencia

129 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima175 CV / 129 kW
Par máximo360 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito57 L
Maletero486 L

Análisis detallado del SsangYong Korando D20T Premium Plus GT 4x2 · 175 CV (2012)

Descripción general

El SsangYong Korando D20T Premium Plus GT 4x2 de 2011 se presenta como una opción interesante en el segmento de los SUV compactos. Con un precio de 23.750 € en su lanzamiento, este modelo buscaba ofrecer una alternativa robusta y funcional, destacando por su motor diésel de 175 CV y su tracción delantera. Es un vehículo que, a pesar de su origen, intentaba competir con propuestas más establecidas, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y coste.

Experiencia de conducción

Al volante del Korando, la sensación es de solidez. El motor diésel de 175 CV, con sus 360 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa, aunque no destaca por su suavidad. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort aceptable en viajes largos. Sin embargo, en curvas pronunciadas, se percibe un balanceo de la carrocería, típico de los SUV de la época. La dirección asistida eléctrica es cómoda para la ciudad, pero podría ofrecer una mayor retroalimentación en carretera. El consumo combinado de 6 l/100km es razonable para su potencia y tamaño.

Diseño y estética

El diseño del SsangYong Korando de 2011 es funcional y robusto, con líneas que buscan transmitir una imagen de fuerza y versatilidad. Aunque no es el más vanguardista de su segmento, su estética es coherente con su propósito de SUV. El frontal presenta una parrilla prominente y faros que se integran bien en el conjunto. Los pasos de rueda marcados y las protecciones inferiores le confieren un aspecto aventurero. El interior, aunque no derrocha lujo, es práctico y espacioso, con una buena habitabilidad para cinco ocupantes y un maletero de 486 litros, muy aprovechable para el día a día o escapadas. Los materiales son correctos para su categoría, priorizando la durabilidad sobre la sofisticación.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Korando D20T Premium Plus GT 4x2 de 2011 incorpora lo esencial para la época. Su motor diésel de 1998 cc cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite cumplir con la normativa Euro 5. En cuanto a la seguridad, dispone de frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, y una dirección de cremallera con asistencia eléctrica. No obstante, carece de las ayudas a la conducción avanzadas que se encuentran en modelos más modernos. La conectividad es básica, sin grandes alardes, pero cumple con las expectativas de un vehículo de su segmento y año.

Competencia

En su momento, el SsangYong Korando D20T Premium Plus GT 4x2 se enfrentaba a competidores como el Hyundai ix35, el Kia Sportage o el Nissan Qashqai. Frente a ellos, el Korando ofrecía un motor diésel potente a un precio competitivo, lo que lo convertía en una opción a considerar para aquellos que buscaban un SUV funcional sin grandes pretensiones de lujo o sofisticación. Si bien sus rivales podían ofrecer un diseño más refinado o una mayor carga tecnológica, el Korando se defendía con su robustez y su relación calidad-precio.

Conclusión

El SsangYong Korando D20T Premium Plus GT 4x2 de 2011 es un SUV honesto y práctico. No busca ser el más elegante ni el más tecnológico, sino ofrecer un transporte fiable y capaz para el día a día y alguna aventura ocasional. Su motor diésel de 175 CV es su punto fuerte, proporcionando una buena respuesta y un consumo contenido. Es un coche para quienes valoran la funcionalidad, el espacio y un precio ajustado, sin esperar grandes lujos. Un compañero fiel para quienes buscan un vehículo robusto y sin complicaciones.