Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potencia
149CV
Par
191Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1537kg
Precio
19,950€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
486 L
57 L
109.6 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Korando G20 Sport GT 4x2 · 149 CV (2012)
Descripción general
El SsangYong Korando de 2011 se presenta como una opción interesante en el segmento de los SUV compactos, buscando un equilibrio entre funcionalidad y un precio competitivo. Con su motor de gasolina de 149 CV y tracción delantera, se posiciona como un vehículo versátil para el día a día y escapadas ocasionales, ofreciendo una alternativa a los modelos más establecidos del mercado.
Experiencia de conducción
Al volante del Korando, la sensación general es de solidez y confort. El motor de gasolina de 149 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para un uso normal, ofreciendo una respuesta adecuada en la mayoría de las situaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso y ayuda a optimizar el consumo. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en ciudad, aunque podría ofrecer un tacto más directo en carretera. En general, es un coche que invita a la conducción relajada, sin grandes pretensiones deportivas, pero con la capacidad de afrontar viajes largos con comodidad.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Korando de 2011 rompe con las líneas más tradicionales de la marca, adoptando una estética más moderna y europea. Sus proporciones equilibradas, con una longitud de 4410 mm y una anchura de 1830 mm, le otorgan una presencia robusta pero no excesivamente voluminosa. Los faros delanteros, la parrilla y los detalles cromados le confieren un aspecto contemporáneo. En el interior, el diseño es funcional y práctico, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten durabilidad. La habitabilidad es buena, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero de 486 litros ofrece un espacio generoso para el equipaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Korando de 2011 se centra en lo esencial y funcional. Su motor de gasolina de 1998 cc, con inyección indirecta y admisión variable, busca la eficiencia y una entrega de potencia lineal. La transmisión manual de 6 velocidades es un elemento clave para el control del conductor. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica contribuye a la comodidad en la conducción. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos en modelos más recientes, cumple con los estándares de la época, ofreciendo un equipamiento adecuado para el segmento.
Competencia
El SsangYong Korando de 2011 se enfrenta a una competencia consolidada en el segmento de los SUV compactos. Sus principales rivales incluyen modelos como el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35, el Kia Sportage y el Mitsubishi ASX. Frente a ellos, el Korando busca diferenciarse por su relación calidad-precio, ofreciendo un equipamiento competitivo a un coste más ajustado. Si bien puede que no iguale a algunos de sus competidores en refinamiento o en la oferta de motores más potentes, su propuesta se basa en la fiabilidad, la habitabilidad y un diseño que, para muchos, resulta atractivo.
Conclusión
El SsangYong Korando de 2011 es un SUV compacto que ofrece una propuesta honesta y funcional. Es un coche que cumple con lo que promete: un vehículo espacioso, cómodo y con un diseño moderno, ideal para aquellos que buscan un coche versátil sin grandes lujos. Su motor de gasolina de 149 CV, combinado con la caja manual de 6 velocidades, proporciona un rendimiento adecuado para la mayoría de las situaciones, y su consumo combinado de 7.5 l/100km es razonable para su categoría. Aunque no es el más potente ni el más tecnológico de su segmento, su relación calidad-precio lo convierte en una opción a considerar para quienes valoran la practicidad y la economía.