Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potencia
149CV
Par
191Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1537kg
Precio
19,250€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
486 L
57 L
109.6 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Korando G20 Sport 4x2 · 149 CV (2012)
Descripción general
El SsangYong Korando G20 Sport 4x2 de 2011 se presenta como una opción interesante en el segmento de los SUV compactos. Con un precio de 19.250 euros, este modelo busca ofrecer una alternativa asequible y funcional, destacando por su motor de gasolina de 149 CV y su configuración de tracción delantera. Es un vehículo que, a primera vista, promete una experiencia de conducción equilibrada para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Korando G20 Sport 4x2, las sensaciones son las de un SUV cómodo y predecible. El motor de gasolina de 149 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para la mayoría de las situaciones, ofreciendo una respuesta adecuada tanto en ciudad como en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso, y la dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave. Sin embargo, no esperes una agilidad deportiva; su enfoque es más bien el de un compañero de viaje fiable y confortable, con un consumo combinado de 7.5 l/100km que lo sitúa en la media de su categoría.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Korando de 2011 es robusto y funcional, con líneas que buscan transmitir solidez y una presencia imponente. Sus dimensiones, con 4410 mm de largo y 1830 mm de ancho, le otorgan una buena habitabilidad interior. El frontal es distintivo, y la carrocería de 5 puertas facilita el acceso. Aunque no es un diseño que busque la vanguardia, sí ofrece una estética que ha sabido envejecer con dignidad, manteniendo un aire de SUV clásico y práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Korando G20 Sport 4x2 de 2011 se muestra como un vehículo con lo esencial para su época. Su motor de gasolina de 1998 cc con inyección indirecta y admisión variable, junto con una compresión de 10.5, demuestra una ingeniería sólida. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, con barras estabilizadoras en ambos ejes, aseguran un buen compromiso entre confort y estabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros garantizan una frenada eficaz. Aunque carece de las últimas innovaciones de conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, cumple con las expectativas de un coche de su segmento y año.
Competencia
En el mercado de 2011, el SsangYong Korando G20 Sport 4x2 se enfrentaba a una competencia consolidada. Rivales como el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35 o el Kia Sportage ofrecían alternativas con diferentes enfoques en diseño y equipamiento. El Korando se posicionaba como una opción más económica, buscando atraer a aquellos compradores que valoraban la relación calidad-precio y la robustez por encima de la imagen de marca o las últimas tecnologías. Su motor de 149 CV lo situaba en un punto intermedio en cuanto a prestaciones dentro de su categoría.
Conclusión
El SsangYong Korando G20 Sport 4x2 de 2011 es un SUV que, a pesar de los años, sigue siendo una opción a considerar para quienes buscan un vehículo espacioso, funcional y con un precio ajustado. Su motor de gasolina ofrece un rendimiento adecuado para el uso diario, y su diseño robusto le confiere una presencia sólida. Es un coche que cumple con su cometido sin grandes alardes, pero con la fiabilidad y la practicidad como principales bazas. Ideal para familias o para aquellos que necesitan un vehículo versátil para el día a día.