Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
Potencia
165CV
Par
340Nm
Consumo
9l/100
Emisiones
230g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
2070kg
Precio
30,370€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 puertas
625 L
75 L
121 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Kyron 270Xdi Premium Aut. · 165 CV (2008-2009)
Descripción general
El SsangYong Kyron 270Xdi Premium Aut. de 2007 es un SUV que, a primera vista, puede parecer un tanto peculiar, pero que esconde bajo su carrocería una propuesta interesante para quienes buscan robustez y capacidad todoterreno. Con un precio de 30.370 euros en su lanzamiento, este modelo se posicionaba como una alternativa asequible en el segmento de los SUV grandes, ofreciendo un equipamiento Premium y un motor diésel potente.
Experiencia de conducción
Al volante del Kyron, la sensación es de solidez. Su motor diésel de 2.7 litros y 165 CV, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades, ofrece una respuesta contundente, especialmente a bajas revoluciones, con un par motor de 340 Nm disponible desde las 1800 rpm. Esto se traduce en una buena capacidad de arrastre y una conducción relajada en carretera. Sin embargo, su peso de 2070 kg y su altura pueden hacer que se sienta algo menos ágil en curvas cerradas. La tracción AWD proporciona una seguridad extra en condiciones difíciles, y su suspensión, aunque orientada al confort, permite afrontar caminos sin asfaltar con solvencia. La velocidad máxima de 185 km/h es adecuada para un vehículo de su categoría, aunque la aceleración de 0 a 100 km/h no se especifica, lo que sugiere que no es su punto fuerte. El consumo combinado de 9 l/100km es razonable para un SUV de este tamaño y potencia.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Kyron es, sin duda, uno de sus aspectos más distintivos y, para algunos, controvertidos. Con unas líneas que rompen con lo convencional, presenta una estética robusta y musculosa, con una parrilla frontal prominente y unos faros que le otorgan una personalidad única. Sus dimensiones, con 4660 mm de largo, 1880 mm de ancho y 1755 mm de alto, lo sitúan como un SUV de tamaño considerable, lo que se traduce en un habitáculo espacioso y un maletero generoso de 625 litros. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 255/60 R18 refuerzan su imagen de todoterreno. Aunque su diseño puede no ser del agrado de todos, no se puede negar que el Kyron tiene una presencia imponente en la carretera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Kyron 270Xdi Premium Aut. de 2007 ofrecía lo que se esperaba de un vehículo de su segmento en aquella época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería robusta y eficiente. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, cumple su función con suavidad. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un sistema de dirección de cremallera. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de asistencia a la conducción avanzados, su equipamiento Premium sugiere la presencia de elementos de confort y seguridad básicos. La tracción AWD es un punto clave que mejora su capacidad en terrenos difíciles.
Competencia
En el mercado de 2007, el SsangYong Kyron 270Xdi Premium Aut. competía con otros SUV de tamaño medio-grande, como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento o el Chevrolet Captiva. Frente a ellos, el Kyron destacaba por su precio más competitivo y su enfoque más robusto y todoterreno, aunque su diseño polarizador y la percepción de marca podían jugar en su contra. Ofrecía un motor diésel potente y un buen equipamiento, lo que lo convertía en una opción interesante para quienes buscaban un SUV con buenas capacidades off-road sin un desembolso excesivo.
Conclusión
El SsangYong Kyron 270Xdi Premium Aut. de 2007 es un SUV que, a pesar de su diseño particular, ofrece una propuesta sólida y funcional. Su motor diésel potente, su transmisión automática y su tracción AWD lo convierten en un vehículo capaz tanto en carretera como fuera de ella. Con un interior espacioso y un maletero generoso, es una opción práctica para familias o para quienes necesitan un vehículo versátil. Aunque su consumo de combustible es elevado y su agilidad en curvas no es su punto fuerte, su robustez y su precio lo hacían una alternativa a considerar en su momento. Es un coche que, si bien no busca la sofisticación, cumple con creces su cometido como un todoterreno fiable y confortable.