SsangYong Kyron 270Xdi Limited · 165 CV (2008-2009)

2007
Gasóleo
AWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron

Potencia

165CV

Par

340Nm

Consumo

8.6l/100

Emisiones

220g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Máx.

182km/h

Peso

2029kg

Precio

30,400

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

625 L

Depósito

75 L

Potencia

121 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima165 CV / 121 kW
Par máximo340 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito75 L
Maletero625 L

Análisis detallado del SsangYong Kyron 270Xdi Limited · 165 CV (2008-2009)

Descripción general

El SsangYong Kyron 270Xdi Limited de 2007 se presenta como una opción robusta y distintiva en el segmento de los SUV, ofreciendo una combinación de capacidad todoterreno y un equipamiento generoso. Con un precio de 30.400 euros, este modelo buscaba atraer a aquellos que valoraban la funcionalidad y la presencia en carretera, sin renunciar a un cierto nivel de confort y prestaciones.

Experiencia de conducción

Al volante del Kyron 270Xdi, la sensación es de solidez y dominio. Su motor diésel de 165 CV, con un par motor de 340 Nm disponible desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta contundente, ideal tanto para la conducción en carretera como para afrontar terrenos más exigentes. La transmisión manual de 5 velocidades permite un control directo sobre la potencia, aunque su tacto puede resultar algo rudo para los acostumbrados a transmisiones más refinadas. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, filtra bien las irregularidades, pero en curvas rápidas se percibe un balanceo característico de los vehículos de su altura. La dirección, de cremallera, cumple su función sin destacar por una precisión excepcional. En definitiva, es un coche que transmite confianza por su robustez, pero que invita a una conducción más relajada que deportiva.

Diseño y estética

El diseño del SsangYong Kyron de 2007 es, sin duda, uno de sus aspectos más polarizantes. Con unas líneas que rompen con lo convencional, su estética es imponente y musculosa, con una parrilla frontal prominente y unos faros que le otorgan una mirada característica. Sus dimensiones, con 4660 mm de largo, 1880 mm de ancho y 1755 mm de alto, le confieren una presencia notable en la carretera. El interior, aunque funcional, no destaca por la exquisitez de sus materiales, pero ofrece un espacio generoso para cinco ocupantes y un maletero de 625 litros, muy práctico para el día a día o para viajes largos. Es un diseño que no deja indiferente, pensado para aquellos que buscan diferenciarse.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Kyron 270Xdi Limited de 2007 se enfoca en la funcionalidad y la capacidad todoterreno. Su motor diésel de 2.7 litros, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es el corazón de su rendimiento. La tracción integral (AWD) le confiere una gran versatilidad fuera del asfalto. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, sí cuenta con elementos esenciales para la seguridad y el confort de la época. Su consumo combinado de 8.6 l/100km y unas emisiones de CO2 de 220 g/km lo sitúan en la media de su segmento para la época, obteniendo la etiqueta medioambiental B.

Competencia

En el mercado de 2007, el SsangYong Kyron 270Xdi Limited se enfrentaba a rivales como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento o el Nissan X-Trail. Frente a ellos, el Kyron ofrecía una propuesta más orientada a la robustez y la capacidad todoterreno pura, con un diseño más atrevido y un precio competitivo. Si bien sus competidores podían ofrecer un mayor refinamiento interior o una gama de motores más amplia, el Kyron se distinguía por su carácter indomable y su equipamiento de serie, buscando un nicho de mercado específico.

Conclusión

El SsangYong Kyron 270Xdi Limited de 2007 es un vehículo con personalidad, diseñado para aquellos que buscan un SUV robusto, capaz y con una estética que se desmarca de lo convencional. Su motor diésel ofrece un rendimiento adecuado para la mayoría de situaciones, y su tracción integral le permite aventurarse fuera del asfalto con confianza. Aunque no es el más refinado ni el más tecnológico de su segmento, su relación calidad-precio y su enfoque práctico lo convierten en una opción interesante para quienes priorizan la funcionalidad y la capacidad sobre el lujo o las prestaciones puras. Es un coche que, a pesar de sus años, sigue transmitiendo una sensación de durabilidad y fiabilidad.